全新世嘉操控满意度同级之最

10万到15万元的车市价格区间，在国内从来都是消费能力最强，车型最多，竞争也最为激烈的细分市场。几乎每一个品牌都会在此细分市场上集中最优势的资源，掘金挖银，“群殴”、“拼爹”现象在所难免。虽说“背靠大树好乘凉，名头响亮好吆喝”，但在如今这个理性消费的购车新时代，国内用户都捂紧了自己的“钱袋子”。仅靠品牌来说事的好时光已经一去不复返，中级车市场已经到了真正到了拼实力、硬碰硬的时刻。

其中，最为典型的还要数德系与法系这两个欧系车系之间的对决，一方以朗逸、新宝来为代表的德系中级车，主打品质和动力，另一方以“黑马”全新世嘉为代表的法系车，焕“芯”后更显人性科技的魅力，冠军级的操控实力也更为出众。如果去掉品牌的光环，全新世嘉与朗逸、新宝来这3款车到底谁更胜一筹呢？

动力、配置对比：全新世嘉1.6L动力更强、配置最丰富，朗逸、新宝来1.6L稍为逊色

此次上海车展前上市的全新世嘉，最大的变化就是搭载了全新1.6L CVVT发动机+全新一代AT8智能手自一体变速箱组成的“黄金E效动力组合”，动力性能和油耗经济性都有了显著的提升。所以全新世嘉与新宝来、朗逸的对决自然而然地就落在了动力性能的表现上。

比较之下，全新世嘉功率达到86kW/6000rpm，相比老款动力提升10%；新宝来、朗逸同采用大众旗下的1.6L发动机最大功率为77kW/5600rpm，峰值扭矩为155N·m/3800rpm，与全新世嘉相比虽然逊色一点，但也算够用。在中级车消费者普遍关心的油耗方面，全新世嘉的油耗也降低了10%，综合工况百公里油耗仅6.7L，全面超越朗逸、新宝来为代表的大众系同级车。

在配置方面，全新世嘉在细节之处比较到位。全系标配博世8.1版本的ABS+EBD系统、BA紧急制动辅助，定速巡航、全新GEP电子液压助力转向系统、6个安全气囊等丰富安全配置，给车内乘员最大的安全呵护。在舒适性配置上，全新世嘉USB接口增加了手机充电功能，车内后视镜增加可调整安装位置功能，C-显示屏增加汉字显示功能，为用户带来轻松便捷的享受。

而朗逸、新宝来虽然在此级别消费者很少涉足的2.0L高配车型上配置了电加热前排座椅、转向辅助照明、自动防眩目后视镜、胎压监测等，但在主售的1.6L车型上，定速巡航、LED尾灯、发动机防盗系统这些全新世嘉标配的配置并未见到，相比全新世嘉，有点不够厚道。