mg3试驾后谈动力

动力：低碳生活，随心而动

通过前面的数据我们知道这台1.5L发动机最大扭矩的爆发点在4500转，实际的驾驶中发现，发动机在2300转以前动力表现温婉柔顺，深踩油门当转速升至2500转后，动力源源不断的喷涌而出，虽然并不会表现出过于暴力的现象，但这种动力的迸发让我觉得发动机蕴藏着一股雄厚的蛮力，这股蛮力让MG3(报价 图片 参数)有了比较畅快的加速感，响应也变得积极起来。

1.5升发动机在保证了11.5秒百公里加速的畅快动力同时，更能保证5.2升/百公里等速油耗，加之全系车型享受国家节能补贴，使得个性潮车MG3更适合走入80后的年轻家庭。

畅快驾驶的背后，主要归功于MG3扎实的底盘调校。虽然单从数据上看，前麦弗逊、后扭力梁的悬挂搭配过平常，理论上不能指望有什么出色的表现。然而实际驾驶中，扎实的底盘、精准的指向、硬朗的悬挂以及极小的侧倾完全超出我的预期。原来在MG在前悬做了文章，加入了一根稳定杆，对操控的提升明显，相较于同级车优势凸显。