荣威350 动力输出均匀操控质感尚可

作为本土品牌的代表，上海汽车荣威550、MG6凭借上汽的强大优势，在质量和设计上都代表了本土品牌的最高水平，表现出了与合资品牌一较高下的态势。“全时在线中级轿车”和“品味互联生活”为口号的荣威350车型的面世让国内群雄争霸的A级车市场再燃战火。

凭借“3G汽车”的概念和背靠上汽制造和技术优势打造的荣威350，将让我们体验到如何不同的3G汽车生活？作为上汽进军国内A级车市场的重要车型，荣威350能否开启3G汽车生活的新时代？通过本次试驾我们充分的体验了一把荣威350的全新“3G”概念。下面就让我们一起分享一下此次的试驾感受把。

外观上荣威350看起来稳重、低调、内敛。和荣威550和750相比，在继承了Flying-V的品牌基因的情况下，去除了过多的厚重和繁琐，看起来更加的秀气、动感、年轻化。2650mm的轴距在同级车中也算是不小了。飞翼式的进气格栅和大灯衔接得和流畅，鹰眼式大灯设计也更加主流。侧面高挑凸起的腰线坚实挺拔很有力度。宽大的刀叶式的尾灯设计也很有运动的范。更加年轻化，更富运动时尚感是荣威350呈现给我们的最直观的感受。

威350搭载一台带有多角度连续可变正时系统1.5L发动机，最大功率80kw/6000rpm，最大扭矩135Nm/4500rpm。与之匹配的是一部4速自动变速器和一部5速手动变速器。从数据上看，荣威350动力性能并不是十分突出，看来动力方面不是荣威350的卖点。但是1.5L的排量正符合我国汽车消费税的优惠政策，而且在油耗和经济性方面比较突出。荣威350这款发动机采用了创新的独立双位分层冷却系统，可以最大限度的减少缸体摩擦损耗，并且降低4%-6%的油耗和二氧化碳的排放量。同时，小排量车型的热销趋势，也让荣威350占了优势。

虽说动力不是优点，但是绝不能小看这部上汽全新研发的1.5升VTi（多角度连续可变正时系统）发动机 ，当踩下油门的瞬间，发动机的响应非常及时，动力输出均匀渐进，在1.5排量的发动机里可以说表现不俗。整体的操控性荣威350秉承了荣威家族的特点。底盘对地面的噪声过滤很干脆，对坑洼路面也表现出了很好的刚性，但是总觉得韧性不足。荣威350的整体操控还是表现出了很好的舒适性。

作为上汽今年的重磅车型，荣威350面临的对手也可以说都是重量级的选手。从悦动、福瑞迪到科鲁兹没有一个是好对付的。如果说荣威350在空间、内饰、和配置上和对手基本打平的情况下，那么它的杀手锏应该就是“3G汽车”概念了。荣威350能否引领一个新的3G汽车生活风潮的开始，就让我们等待市场的反应把。