宝骏630自动挡车型上市 售7.88-8.58万元

宝骏630 今日推出两款自动挡车型，新车采用了1.5L DVVT发动机+6AT变速箱。此次推出的自动挡车型将没有低配型号，只提供舒适型和精英型两种选择，官方售价分别为7.88万元和8.58万元。

自2011年8月宝骏汽车宝骏630问世以来三款手动档车型，就实现了月销量超过9000辆的优异市场成绩。宝骏630自动档新品除了在动力配置及操控性上采用了更先进的技术，新增了无骨雨刷、后排阅读灯在内的多项细节配置。

良驹也有不同的侧重，有的爆发力强些、有的耐力好些，宝骏630 DVVT更有后者的风范。1.5L的自然吸气发动机带动1.2吨出头的车身，基本注定了它与激情无缘，但驾驶乐趣也并非只有血脉贲张一种。平顺、安逸地徜徉在山水之间，也是一大快事。

上汽通用五菱在乘用车领域虽没有太深的资历，但作为同属通用体系之下的自主品牌，宝骏630也说得上系出名门，从设计、技术以及质感方面也都不失大厂风范。手挡车六七万的价格，作为A及三厢家轿已经足够接地气，在性价比方面保持了自主品牌一贯的优势，以二、三线城市为主要市场的战略也足够明智。从手挡车的定价以及宝骏630自身的定位来看，即将上市的DVVT+6AT版本售价有可能在9万以内，并非没有冲击一线城市市场的可能。

宝骏630 DVVT的加速堪称稳健，能够感觉到发动机卖力工作，车速的提升却不如噪音那般明显，神采油门加速时，喜爱安静着也许会觉得吵了点。变速箱升档相当积极，时速70公里即可升至6挡，明显的节油取向。大多数时候，车子还是安静的，怠速和平稳驾驶时的发动机噪音并不明显，即使在高速公路上以120公里的时速巡航，它也会被风噪和胎噪掩盖，此时的转速也只有2500rpm上下。

同期，在宝骏汽车鼎力支持下，其战略合作伙伴——新体制下的中国国家马术队在京宣告成立，昭示着中国马术运动正式迈入职业化发展的开始。这是继去年7月18日之后，宝骏汽车与中国马术协会结成战略合作伙伴关系后的又一次深入合作