上汽通用五菱宝骏630安全性

目前市场中轿车车门分为焊接车门和一体冲压车门，我们往往喜欢一体冲压式车门，这一点上宝骏630做到了，一体冲压式车门配合双层密封圈不仅保证了侧撞安全保障，从而提升了车内安静的环境。

100km/h～0刹车40.39m的刹车测试数据，让我们不得不表扬宝骏630安全性能。起初，我们特意让宝骏630在赛道上狂飙，狂刹车，结论是刹车盘很争气，热衰退现象不是很明显。后刹车盘采用的是盘式刹车，但是又加设了一组鼓式刹车，形成了双套刹车系统，提高了宝骏630的刹车性能，同时也提高了维修养护成本。

对于车身强度，防撞梁是保证驾驶者生命安全的重要部位，通过照片的验证宝骏的防撞梁有1元硬币的厚度，而宝骏在防撞梁的下部又多设计了一根弧形的弯梁，这个弯梁对保险杠下唇形成一层很好的防护，与防撞梁上下配合组合成一道双层保护，非常实用。

在宝骏的每个车门里面都分别有门板支撑筋和门板防撞梁，从图片的位置上看，厂商在安全问题上考虑的很周全。顶部也是由三组支撑梁对车顶进行了保护，防止车身在翻滚时挤压变形。

宝骏630对于儿童安全方面更加重视，两扇后门均带有儿童安全锁，后排座椅上我们不仅可以找到ISOFIX儿童安全座椅卡扣，还可以找到LATCH卡扣，并且各拥有两组。

通常我们只是知道车辆的气囊数量，不知道气囊的触发点位置，宝骏630的两个触发点分别设置在左右雾灯的正上方，有成年男人拳头的大小。发生碰撞时，只有触发到这两个接点，气囊才会启动，所以大家行驶在道路的时候，还是安全第一。