试一汽奔腾B90 2.0L发动机给力

这台2.0L发动机的表现算是中规中矩，由于奔腾早期技术来自于马自达，而这台奔腾B90的动力性能也与马自达睿翼基本相似。比较轻的油门力度，会在起步时一刹那让你感受到一份冲动。发动机的低速扭矩表现出色，起步加速感觉比较轻松，但是这一点点轻快的感觉会很快淡去。6速自动变速器在D挡行驶会更侧重于经济性，更主动的提升挡位。逐渐深踩脚下的油门，变速器的响应还是有些慢，减挡显得稍有些不情愿，相比之下S挡的表现稍顺畅一些，让你驾驶起来也能更为自如。发动机转速提升到3500rpm以上，它的动力表现会给你一些欣喜，动力输出更加积极，虽然它瞬间加速的爆发力并不猛烈，但是加速超车仍能比较轻松。

奔腾B90的制动踏板力度比较硬，踏板行程也比较短，因此在控制上就不那么线性，在低速时轻踩踏板就能带来比较强烈的制动力，稍不注意总是会让制动显得比较突兀，影响乘坐的舒适感。

 这台奔腾B90驾驶感受并不会让你感到乏味，来自于轿跑平台的奔腾B90，兼顾了乘坐的舒适性以及驾驶灵活性。电子液压助力在低速甚至原地转向时显得有些重，而车速稍有提升转向力度的沉重感会有所缓解，但总体依旧保持沉稳的感觉。行驶中转向的稳定表现令人印象深刻，车轮能更主动的对方向盘的转动做出准确的反应，并及时的反应在车头的指向上。