E-NCAP碰撞成绩 现代飞思荣获五星安全

现代飞思是一款个性运动的紧凑型两厢车型，目前已经以进口方式到国内销售。该车型在2011年在Euro-NCAP碰撞安全测试获五星，碰撞详情如下：

测试车型 现代飞思1.6 GDI GLS

车身形式 三门掀背

制造年份 2011年

整备质量 1236千克

车型分类 小型家用车

Euro-NCAP评级 ★★★★★

安全设备：带拉力限制功能的前排预紧式安全带、驾驶员正面单级安全气囊、副驾驶正面单级安全气囊、侧面安全气囊、侧面安全气帘、车身稳定控制系统、前排座椅安全带未系提醒

成人安全保护评价

成人保护35分(满分36)96%

正面碰撞：15.5分 侧面障碍壁碰撞：8.0分 侧面障碍杆碰撞：8.0分 车尾碰撞：3.2分

 现代飞思的驾驶舱在正面碰撞测试中保持稳固，变形量控制在合理的范围内。驾驶席和副驾驶席碰撞测试假人录得的数据显示飞思能够对身体的绝大部分带来良好保护，仅小腿获得标准评级。对于不同体型，采用不同座椅调节位置的驾乘者，飞思都能提供与此相近的保护能力。在侧面障碍壁碰撞测试中，身体各个部分都得到良好保护，获得最佳评定。在要求更加苛刻的侧面障碍杆碰撞测试中，飞思的表现同样出众，对身体各部位的保护都被评定为最好。在追尾模拟碰撞测试中，飞思的前排座椅能够对颈部形成良好的保护，有效防止颈椎过度屈伸。

 儿童安全保护评价

儿童保护43分(满分49)89%

18月儿童：17.4分3岁儿童：18.0分车辆评估：8.0分

3岁儿童测试假人在正面碰撞测试中的向前移动量在合理范围内，没有超出标准数值。在侧面碰撞测试中，3岁和18个月大的两位儿童测试假人都得到安全座椅的良好保护，头部的摆动得到有效约束，最大限度地降低了儿童头部撞击到车身部件的可能性。现代飞思提供了副驾驶席正面安全气囊开关，能够令安全气囊失效，从而准许车主在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。飞思向驾驶者提供的副驾驶安全气囊工作状态信息非常醒目和清晰。当在副驾驶席向后放置儿童安全座椅之前需要首先关闭副驾驶席正面安全气囊的警示标识同样非常醒目。

车头大包围和发动机盖前沿对行人腿部和臀部的保护较好，在不同区域分别获得最好和边缘评级。在发动机盖上可能撞击到儿童行人头部的大部分区域，飞思都提供了良好的保护，仅两侧表现较差。但在可能撞击到成人行人头部的所有区域都被评定为最差。

安全辅助装置评分

安全辅助5分(满分7)71%

限速功能：0.0分 车身稳定控制：3.0分 安全带提示：2.0分

现代将车身稳定控制系统列为飞思的标准配置，驾驶席和副驾驶席都配备了安全带未系提醒功能，但没有提供限速功能。