国产斯柯达速派内饰质感出众

斯柯达速派的内饰风格与老款基本一致，变动很小，中控台上的导航与空调操控区直接采用了大众提供的模块。方向盘是内饰中变化最大的地方，虽然仍旧采用四辐设计，但是中央喇叭区的形状更为简洁。

在配置上，速派配有九个安全气囊、发动机启动-停止系统、制动能量回收系统、AFS自适应头灯系统、ESC电子车身稳定系统、MSR发动机制动控制系统、ASR牵引力控制系统、EDL电子差速锁、HBA液压制动辅助系统、坡道辅助系统、疲劳驾驶提醒等。

内部空间上，速派的空间表现与昊锐相同，后备箱门依旧采用了两段式开启方式，非常实用。

动力与底盘未变，增加发动机自动启停系统

本次即将上市的速派严格来说算是中期改款，在外观和内饰上有所改变，但是底盘和动力系统都沿用了老款车型。2014年年底换代斯柯达速派将正式推出，其采用大众最新的MQB平台，轴距加长至2800mm，同时具有更低的造车成本，车身重量也将消减不少。

斯柯达速派将采用与昊锐一样的动力组合，搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI发动机，1.4TSI车型搭配7速DSG变速箱，1.8TSI车型很有可能也搭载7速DSG，而现款则为6速手自一体变速箱。2.0TSI车型与昊锐相同，搭载6速手自一体变速箱。

上海大众斯柯达速派上市后昊锐车型不会立刻停产，新老同堂销售并延续一段时间。不过很有可能昊锐取消2.0TSI车型，价格区间也下探至14万元左右，主攻中低端中高级车市场，而速派则继续占领中高端中高级车市场。

由于本次上市的速派与老款昊锐在底盘、动力和整车技术上基本相同，新增的发动机自动启停系统也不会增加太多成本，因此，我们预计速派的价格与昊锐基本相当为17-25万元。鉴于现款昊锐在价格上有不小的优惠，而速派上市后并不会立刻出现优惠，所以现在是购买昊锐的好时机。

速派搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款发动机，在中高级车中动力可选范围大，具有一定的优势。同时，燃油直喷涡轮增压发动机在保证动力的同时也具有经济的油耗。