日产五星安全阵营再添悍将--骐达

随着新一代TIIDA以总分47分的优异成绩荣获C-NCAP碰撞测试五星安全认证，东风日产C-NCAP五星安全车型阵营再添悍将。天籁、奇骏、逍客再加上刚刚加冕的新一代TIIDA，4款C-NCAP五星安全车型进一步彰显了东风日产以安全为本的领先技术优势与实力。

短短几年内能够有4款车型步入C-NCAP五星安全殿堂，与东风日产严谨、先进的高科技造车技术密不可分，其中最值得称道的无疑是日产享誉全球的ZONEBODY区域车身结构。

事故中车内乘员和车外行人的受伤害程度以及存活机会的大小是衡量一款车安全与否的唯一标准，ZONEBODY结构就是为此而生。前后可溃缩区域车身采用缓冲原理构造，中间驾驶舱部分则设计建造成高强度安全区域。通过高效溃缩吸能的原理，让车辆在受到冲击时将冲击动能化解在溃缩车身上，如同驾驶舱与碰撞物之间加上一个床垫，虽然发生“软”接触后又发生“硬”接触，但冲击能量已经大幅减少，即使有未化解的冲击能量传递到驾驶舱，不变形的高强度驾驶舱还可通过安全气囊、安全带等手段保护乘员，从而带来最大化的安全保障。

从这4款C-NCAP五星安全车型的碰撞结果来看，无论是正面碰撞还是侧面碰撞，ZONEBODY车体都很理想地吸收掉冲击的能量，不但在碰撞中保证了车内乘员不会受到车体挤压变形的伤害，而且在碰撞后四个车门还能轻松正常开启，为车内人员的逃生或被营救创造了必备的条件。

除了ZONEBODY以外，高刚性强抗扭力车身，六安全气囊等高科技安全配置，都为新一代TIIDA提供了金刚罩般的保障

以极致安全为己任打造最周全安全体系其实，ZONEBODY并不是这4款C-NCAP五星安全车型独有的结构，而是作为东风日产SAFETYSHIELD安全理念中的重要部分。出于对极致安全的考虑，SAFETYSHIELD安全理念已经被应用到东风日产全车系的安全设计之中，成为东风日产最值得骄傲的安全体系。

通过对交通事故的研究，日产的专家将事故的过程分为危险尚不明显、危险明显、存在碰撞的可能性、碰撞不可避免、碰撞和碰撞后六种状态，并据此研发出能够提供信息安全、主动安全、被动安全三重屏障的SAFETYSHIELD安全屏障体系。

主动安全方面，东风日产所有车型都标配了ABS+EBD+BA，让车辆在危险发生时能发挥出最大的制动力。而部分车型还装备有VDC车辆动态控制系统，以确保车辆在紧急避让时能发挥出最佳性能。

被动安全方面，除了ZONEBODY区域车身结构设计之外，与之配合的还有主动保护头枕和安全气囊。东风日产的全部车型都标配有前部双安全气囊，部分车型则提供最多六气囊的全方位保护，将碰撞危险性降到最低。

不仅如此，作为具有高度社会责任感的企业公民，东风日产并不只满足于车辆本身的安全性能，更致力于安全理念的推广和大众消费者安全知识的普及，引导驾乘者养成优良的安全驾驶习惯。2005年开始，东风日产就在全国范围内举办“NISSAN安全驾驶训练营”活动，通过现场互动的形式，将安全驾驶的理念带给每一个驾驶者。

 新一代TIIDA夺冠提振东风日产百万雄心

安全技术方面的领先优势，在提升东风日产品牌形象和口碑的同时，也进一步助推了销量的高速增长。成立9年来，东风日产以3倍于行业的年增长速度，实现了产销超13倍的增长。截至6月30日，东风日产2012年累计销量达454,798台，同比增长21.7%，其中6月销量86,382台，单月同比增长21.9%。新天籁、SUNNY阳光、逍客、新一代TIIDA、骊威等车型纷纷保持热销，月销量过万，领跑各自细分市场。

而新一代TIIDA自上市以来，凭借全面领先同级的产品实力，以不断刷新的月销量纪录牢牢占据中级两厢车市的头把交椅。在刚刚过去的6月份，新一代TIIDA以18,691台的单月销量再次遥遥领跑同级车市，“两厢车王”称号实至名归。

 可以预见，此次新一代TIIDA成功获得C-NCAP碰撞测试五星安全认证，并位列中级两厢车C-NCAP安全得分之首，将再次对新一代TIIDA的销量增长起到很好的提振作用。同时，东风日产为C-NCAP五星安全阵营再添悍将，其品牌形象和市场业绩也必将得到相应提升。在激烈的市场竞争中，东风日产距离完成全年销售任务、提前迈入年产销“百万俱乐部”的目标更近了一步。