新骐达安全与配置——乘坐氛围舒适

新一代骐达还没有进行碰撞试验，所以也无法得到其碰撞成绩，但上代骐达在06年就进行了C-NCAP碰撞试验，最终获得了4星的成绩，以此为参考，新一代骐达在碰撞安全方面至少不会低于4星，安全防护上应该值得信任。

车身结构方面，新骐达采用ZoneBody区域配合车身结构，体现了“碰撞能量分散与吸收”原理，通过车身结构的优化，使碰撞时产生的能量可以沿着预设的方向向车身分散吸收，全面增强车身整体对撞击的抵御能力，更好地保护乘员的安全。

安全气囊方面，1.6T车型全系均配备正副驾驶席安全气囊以及前排侧气囊，在高配的手动致酷版和M-CVT致酷版上还增加前后排头部气囊。

主动安全方面，1.6T车型全系均配备ABS（防抱死）、EBD（制动力分配）、EBA（刹车辅助），手动致酷版和M-CVT致酷版上则增加了ASR（牵引力控制）、ESP（车身稳定控制），高配上的主动安全防护不亚于一些德系车。

舒适性配置方面，新骐达1.6T全系均配备有一键式启动，自动天窗，支持分区控制的自动空调。CVT版本比之手动版本均贵1万，但主要体现在变速箱、安全气囊以及ESP等主动安全配置上，舒适性配置上的差异不大。