雪佛兰科鲁兹1.6SE AT “质量问题”上市推荐

 新疆克拉玛依的牛先生，购车时间：2010年3月8日;车型：上海通用雪佛兰科鲁兹1.6SE AT。使用半年，行驶里程7000公里，发动机开始异响。4S店维修人员的说法是VVT执行器损坏。更换之后声音变小，但依然存在。11月5日开到乌鲁木齐上海通用4S店检测，至今仍未修好。

江苏徐州的蒋先生，购车时间：2010年2月22日;车型：上海通用雪佛兰科鲁兹1.8SE AT，行驶3000公里之后就去做了首保。保养中发现发动机上盖和变速箱底部渗油，4S店说法是该现象属于正常范围，很多车都会出现。将油迹做了简单清洗之后让蒋先生继续使用观察。7500公里第二次保养时渗油问题依然存在，4S店提出打开变速箱维修，但不予更换。蒋先生认为行驶还不到8000公里的新车就要打开变速箱，这说明车辆本身存在质量问题。上海通用应该给出一个明确的说法，并确保该现象以后不再出现，同时给予车主适当赔偿。

陕西华先生，购车时间：2009年12月;车型：上海通用雪佛兰科鲁兹1.8SX，行驶2000公里左右发现倒车刹车异响，4S店认为属于正常现象，但在继续使用到里程累积至8000公里时，异响已经相当严重。咨询上海通用售后，对方态度恶劣，并没有给出实质的解决方案。

这三起关于上海通用雪佛兰科鲁兹的投诉案例只是大量投诉中具有代表性的极少一部分。

不仅媒体接到了投诉，而且在很多专业或者汽车爱好者组织的汽车论坛上，上海通用雪佛兰科鲁兹板块更是有专门的讨论区，用以汇总和反映上述问题。上海通用雪佛兰科鲁兹的各种“异响门”“爆震门”“渗油门”，已经成为了继丰田事件之后网络上汽车质量话题的新焦点。利用媒体渠道进行投诉的只是极少一部分车主，而大量为车辆问题焦急的车主则处在紧张、担心，甚至害怕的情绪中。这从网络上车主们的留言就可以看出：已经买车一段时间的车主纷纷询问、质疑;已经出现问题的抱怨不断，而刚刚购车或者有意向购车的则担心、彷徨。一时间，围绕科鲁兹的疑问和争论层出不穷。

车主和准车主们对于科鲁兹质量问题的意见很多，但对于已经出现并查实的问题，大家的意见比较统一，都认为上海通用应该就此事进行调查，在查清问题之前限制或者停止售卖出现问题的车型;对于已经出现问题的车辆，应该免费予以更换或者维修，视情况严重与否给予一定的赔偿和道歉;如果证实该问题普遍存在并且影响车辆数量和批次较多，应主动申请予以召回。

那么就该问题，上海通用和4S店的态度又是怎样的呢?

在北京几家上海通用4S店，雪佛兰科鲁兹仍然是在售卖中的主力车型之一。其实这款车在上市之前，就被不少人关注：不错的外形，通用的品牌号召力，都是吸引目光所在。而在问题频发之后，前来询问和体验这款车的人依旧不少，消费者对雪佛兰科鲁兹的兴趣由此可见一斑。

4S店：可能只是个别情况

对于普遍反映的科鲁兹存在的各种问题，有的4S店表示，这可能只是个别车型的个别车辆，也可能属于使用者操作不当导致。对于免费更换配件的要求，则表示只要是在质保期内，车辆出现了问题，并且经检测确认属于车辆质量问题，店里可以提供免费维修和更换配件的服务。但不作别的承诺，一切按照购车合同和规定来操作。

也有4S店承认，确实有一定数量的车主在购买了科鲁兹之后出现了非人为操作导致的各种问题，比如刹车倒车异响等，不排除属于磨合期内的正常现象。因为刹车异响在自动挡车上一般或多或少都会出现，这是刹车油管压力变化大造成的，而且只发生在自动挡车上。因为自动变速器采用的是液力变矩器，在起步和刹停的瞬间，发动机的扭力输出中断和连接时，刹车油管的压力变得很大，刹车时突然减少，起步时突然增加，所以会使刹车油在狭窄的刹车油管发出声音来。即使是在身价很高的奔驰车上，也会有这种声音。并不是毛病。即使有声响过大的问题，店里都已经给予了维修或者更换部分配件。也没有听说车主表示不满乃至投诉。甚至还有车主在享受到了维修更换服务之后，对店里的服务态度非常满意，表示会推荐朋友继续在店里购买这款车。

4S店的反馈和车主集中大量的投诉之间形成了一定反差，而汽车维修和养护的另一个地点，汽配城，则反映了不同于上述两种情况的另一个现实。