科鲁兹：外观很突出 内饰材质相对高档

能进入2011热销合资紧凑型车前五行列的，都不是等闲之辈，看看第三名的科鲁兹吧，全年总销量也达到了221196台，比2010年增长了33459台，月均销量也接近两万台。科鲁兹凭什么有这么出色的销量表现呢？它又是如何在“十字架”徽标弱势中脱颖而出的呢？我想这车本身的品质、车型定位、配置水平以及性价比等等综合因素可谓功不可没。当然，雪佛兰品牌口碑的强势反弹也间接造就了科鲁兹的热销表现，比方说新赛欧、爱唯欧等车型，在2011年的表现都非常抢眼。

科鲁兹在今年元旦后悄悄上市了小改款的2012款车型，不过它对2011年的销量并没有任何贡献，作为2011年热销的，依然是2011款车型，我在这里就顺带提一下2012年款的一些改动之处，并重点介绍科鲁兹常规的配置、动力等。雪佛兰最近完成换代或者全新推出的车型中，没有一款不在外观设计上狠做文章，并且也都收到了非常好的实效。即将于2月15日上市的全新中高级车迈瑞宝，相信如果定价合理的话，依然会出现大卖的情况。

科鲁兹的外观设计是最能吸引消费者的地方之一，从年轻化的角度看，科鲁兹很多大胆的设计让它突围于同级别车，棱角分明的线条加上厚实的车身感觉，其实俘获了更多年轻购车者的目光和眼球。同时，在10万元左右购车区间的人群中，也基本以30岁以下的消费群为主，这样一来，科鲁兹也就顺理成章地成为年轻购车者的首选车型之一了。再有就是，科鲁兹同样主打变形金刚概念，从营销阶段就给消费者留下了非常深的印象。