一汽-大众高尔夫完备安全的“小钢炮”

被称为“小钢炮”的高尔夫自上市以来一直受到广大车友的追捧，以致达到一车难求的地步。吸引车友的不仅仅是高尔夫卓越的操控性能和优秀的驾驶感受，还有它高科技的安全配置和出色的安全性能。高尔夫配备目前最先进的ESP、BAS、ABS等安全系统，全方位保护驾乘者的安全。

ESP

ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

据统计，超过80%的交通事故是由于紧急情况车辆失控引起。而高尔夫全系标配的ESP，则在紧急情况下仍然保持车辆正确行驶状态，全方位保护驾乘人员的安全。

BAS制动辅助系统，提供附加的安全性。它可以从驾驶员踩制动踏板的速度中探测到车辆行驶中遇到的情况，当驾驶员在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏力又不足时，此系统便会协助，并在不到1秒的时间内把制动力增至最大，缩短在紧急制动的情况下的刹车距离。

在紧急情况下有90%的驾驶员踩刹车时缺乏果断，BAS制动辅助系统正是针对这一情况而设计，可以使制动距离缩短45%，同时由于ABS的存在，不用担心车辆被抱死的问题。

ABS防抱死系统可安装在任何带液压刹车的汽车上，它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。ABS防抱死系统既具有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调 整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。

EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离，保护乘员人身安全。

ASR驱动(轮)防滑系统在驱动轮打滑时，通过对比各轮子转速，电子系统判断出驱动轮打滑，自动立刻减少节气门进气量，降低引擎转速，从而减少动力输出，对打滑的驱动轮进行制动。 ASR能有效防止汽车驱动轮在加速时打滑，特别是雨雪冰雹等摩擦力较小的路面，当汽车加速时ASR将滑动率控制在安全范围内，从而防止驱动轮快速滑动。

安全问题无疑是广大车友最关注的问题，高尔夫能做到的就是尽最大努力规避危险，一旦发生危险，将损失降到最低，给予驾乘者最高效的安全保护。