主打2.0T 2011款蒙迪欧致胜参数配置表曝光

  蒙迪欧致胜推向市场已经4年之久，销量一直不温不火，长安福特主要的销量是福克斯。究其原因，蒙迪欧致胜外观动感，仪表科技感十足，底盘扎实，变速器中规中矩，唯一遗憾的就是它的动力。而在3月17日上市的2011款蒙迪欧-致胜弥补了这个缺点，新蒙迪欧致胜搭载了最先进的EcoBoost GTDi汽油直喷涡轮增压发动机。

从曝光的参数配置表来看，新蒙迪欧致胜的长、宽、高没有变化，依旧是4854mm、1886mm、1495mm，车身尺寸上完全超越了君威2.0T的4830*1856*1484(mm)和迈腾2.0TSI的4765*1820*1472(mm)，提供了良好的乘坐空间。新蒙迪欧致胜2.0T车型分为两个版本，其中低功率版最大功率为149kw，最大扭矩为300N.m，高功率版最大功率为176.5kw，最大扭矩为340N.m。EcoBoost 2.0T发动机是福特的EcoBoost 4缸系列，其拥有缸内直喷和涡轮增压两项核心技术，动力方面不输任何同排量的涡轮增压车型，弥补了动力不足的诟病。其低功率版的扭矩也要高于迈腾2.0TSI的280N.m，高功率版的扭矩更是达到340N.m，动力与普通3.6L自然吸气发动机不相上下。

同时，GTDi车型所搭载的变速器为Powershift 6速双离合变速器，这款变速箱的最大承受扭矩为450N.m，远远高于发动机的最大扭矩。双离合变速器的另一个有点就是换挡时间大幅缩短，在动力衔接上堪称完美。而拥有350牛米惊人扭矩的新君威2.0T加速表现并不出色的原因就是那台不够力的GF6变速器。美中不足的是新蒙迪欧致胜采用了225/50 R17的轮胎，轮胎宽度上略逊于迈腾235/45 R17和君威245/45 R18，势必会出现急加速抓地力不足和刹车距离加长的现象。

EcoBoost+Powershift的动力组合弥补了之前的蒙迪欧致胜动力不足，同时又加强了变速器传动系统，动力充沛输出顺畅的同时，较同排量自动变速器的车型最多可降低20-30%的油耗，技术含量相当高。搭载EcoBoost+Powershift组合的新蒙迪欧致胜最低售价为20.98万元，最高配GTDi240智尊版为25.58万元。20-25万元的售价极具竞争力，给同样配备2.0T动力主打运动的迈腾和君威带来不小的压力。据悉，2011款蒙迪欧-致胜2.0T有晶钻白、星辰银、银砂黑、星海蓝、钛晶灰、紫砂釉、炫舞橙、牡蛎灰共计8种颜色可选择。销量最终如何，市场是否认可还有待上市后市场的检验。