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在奔驰A级发布之前,C级一直都是最接近消费者的“大奔”,也是奔驰品牌销量最大的车型。
奔驰为C级匹配了多款排量的汽油机,同时小排量发动机全面普及了增压技术,仅3.0排量车型采用V6自然吸气发动机。入门款C180搭载的是1.6升直列四缸机械增压发动机,其最大功率为115千瓦,最大扭矩为230牛米,由静止加速到100km/h需9.5秒。C200k搭载的1.8L机械增压发动机,输出功率提升至135千瓦,在2800-5000转/分时,持续输出250牛米的最大扭矩,因此0-100公里/时的加速时间缩短至8.6秒。C200 CGI打在的1.8L涡轮增压发动机,虽然有增压迟滞的现象,但提供更高的扭矩,其在1800-4600转/分持续输出270牛米的最大扭矩,动力性能非常优秀。
与发动机相匹配,奔驰C级配置了5速手自一体变速箱和7速手自一体变速箱。奔驰C级悬架的亮点便是通过电子化系统来自动调整减震器的阻尼系数,既有运动的一面也有舒适的一面,不过熊掌与鱼不能兼得,主动悬架也有调整上限,因此奔驰新C级总体偏舒适的设置和不太张扬的运动风格。
奔驰C级大量采用镀铬装饰,仪表盘布局清晰。综合信息显示屏位于速度表和转速表之间,通过多功能方向盘上的按钮调节,不仅可以方便地对该系统进行操作,而且能够进行个性化设置。新型座椅设计配合C级中不同车型的风格,提供了更高的舒适性。
编辑点评:虽然俗语中“开宝马,坐奔驰”指得不是奔驰C级车,但是奔驰C级无论是配置水准还是驾乘感受都是以舒适性为目标的。如果你性格低调想花30多万买辆舒适的车辆,那么奔驰C级是不错的选择。