宝马3系改装秀 全部三系汇聚于此 320到M3

按照从低到高的顺序吧，先上320（318就免了，估计买318的车主也没有多余的大米玩改装）
车型：BMW 320 E90
改装项目：宝马原厂performance前六活塞刹车套件
              宝马原厂performance 313款轮毂
              宝马M3包围 前杠+后杠（台产，非原厂）

包围只是改了前后杠  要想彻底M3话 还有很多路要走，图片过多，担心打开网页速度，一些安装过程就免了

车型：BMW 325 E90
改装项目：黑色中网
              M3尾翼
              M3款式后杠（不是和M3一摸一样，只是M3的风格，因为要配合排气）
              eisenmann 四出尾段排气

最爱eisenmann的声浪 醇厚而不是浑厚，优酷里有视频 自己搜吧，不知这里能否挂链接 所以不挂了

车型：BMW 330 E90
改装项目：HRE 19寸 轮毂 （亮银色）
             只换套轮毂 就一笔带过吧。 但我不建议单换大轮毂 除非是铝合金锻造的比原厂的还轻，否则转动惯          性的增加还是会影响动力的，可以同时装个加速器或者刷刷ECU的来弥补质量增加造成的性能差距

车型：BMW 335 E90
改装项目：日本rays轻量化铝合金锻造轮毂
              APracing前后四活塞刹车套件
              HR短弹簧  HR防倾杆

一看这些改装件，就知道车主对改装还是有些了解的，车主深知悬挂下重量对车子性能的影响，所以选用了轻量化锻造轮毂来尽可能的减少重量，刹车也没有效仿那些只喜欢面子工程的车主的做法没装六活塞，300匹以下的动力，四活塞的制动力已经完全能够应付，6活塞只是装装样子 大部分的功用还是争取眼球吧。 HR短弹簧使车身重心降低，弯道中可以更有信心的多踩些油门，加粗的防倾杆不但能抑制侧倾，路感也明显增强。

下面这个也是335 只换了德国EISENMANN的排气，装好后的外观和原厂区别不是很大，细看口径还是大了不少，但当你按下 那个engine start/stop一键启动按钮时，你就会突然意识到它低调的外表为的是扮猪吃老虎

上面都是四门版的E90 下面开始上两门版的E92 E93 还有一台真正的M3
车型：宝马 E92 330双门轿跑车
改装项目：全套M3包围（前杠+后杠+侧裙+翼子板+引擎盖+M3后视镜）
             HAMANN中置四出排气 M3款式 （废话，不是M3款式的看你怎么配合后杠）
             breyton 19寸轮毂
             GruppeM碳纤维进气套件
             刷ECU