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车型四:北京奔驰C级
指导价格: 30.80~38.80万元
推荐:2013款 C180 CGI 经典型/2013款 C260 CGI 优雅型(售价:30.80万元/35.30万元)
特色:造型优雅,技术成熟可靠,品质取胜
2013款国产C级车最大变化是现款C200车型将更名为C180,而现有的C180K和C200车型将被取消。除此之外,2013款奔驰C级还增加一款C260优雅型车型。从外观内饰来看,2013款奔驰C级并没有多少实质变化,更多在于新的调整。以往奔驰C获得生存空间的法宝就是大幅度让利,而2013款奔驰C虽然车型规划更为简单,但凭借亲民路线和抢眼的三叉戟标志,要在B级豪华车型中获得一席地位还是不难的。
从外观来看,奔驰C级与宝马3系、奥迪A4L不同,他没有更大气的造型,但很优雅,作为奔驰的B级产品,奔驰C级更多不是体现商务用途,而是个人代步和家用的豪华选择。内饰依然还是以往的风格,大气优雅都没有问题,相比沃尔沃来说,内饰会更立体一些,但缺乏鲜明的个性;相比宝马新3系而言,则缺乏那份突出的运动感,而同比奥迪A4L来看,奔驰C级也没有那份科技感,但豪华品质确实一点也不缺失。2760mm轴距对于奔驰C来说,的确不算什么优势,所以后排并不宽敞,但是够用了。
2013款奔驰C级已经完全放弃了1.6排量机械增压发动机,而相比1.6升发动机,1.8T发动机不仅改变了增压型式,还加入了CGI缸内直喷技术,使动力表现和经济性都得到了一定的提升。就参数而言,奔驰C级的1.8T涡轮增压主要分为高低功率调教,低功率版本最大功率与峰值扭矩115kW与250N.m的,性能上大致与大众1.8TSI发动机持平。而高功率版本最大功率与峰值扭矩则分别达到150kW和310N.m。两款不同调教1.8T发动机均配备7速手自一体变速箱,加速平顺与舒适还有油耗都有很好保障。
2013款北京奔驰C级仍然标配了敏捷操控系统,这套系统就是通过电磁阀门调节避震器的软硬,行驶在高速路上时,避震会提供较为有韧性的表现,也就是说路感清晰,减震筒表现偏向于硬朗。而当途经路况不佳的地段时,减震筒会根据情况适当调整软硬,可以明显的感觉到舒适性大大的提升。
不过和其他2.0T对手相比,北京奔驰C级尽管高调教车型参数不错,也是标准前置后驱动力布局结构,易于控制前后车身比例。但这款车明显不是那种运动风格,更多是提供一种优雅且高品质的豪车代步需要。因此安全方面也没有独特的领先技术,但仍然标配了前后8个安全气囊,胎压监测以及优良的制动系统。
总结:今天提到的4款2013款豪华B级车型都是当前热门的焦点,他们不但入门价位基本接近普通合资品牌中型车的高配或顶配水平,同时在保持不错的动力性能之后,还有各自的特色;比如宝马全新3系以出色的轴距与操控性能完美结合而闻名,而沃尔沃S60则在领先的车身结构与主动刹车方面不但笑对几个对手,同时作为唯一进口车,品质和亲民定价都值得肯定。
同比来看,奥迪A4L以极为平衡的功能与国内影响力继续发挥其品牌魅力,在不错的市场热度下,2013款奥迪A4L并不惧怕任何对手。2013款奔驰C同样在与时俱进,淘汰了性能不佳的1.6排量机械增压动力与5AT组合后,尽管最终只剩下3款车型,但凭借其向来大手笔的优惠举措,相信它将给新一代奔驰C级到来腾出足够的准备时间。