欧洲碰撞全五星 大众polo注重儿童安全

 改款后的全新上海大众Polo于2010年年底和大家见面，旗下的7个车型涵盖了8.59-12.39万元的价格区间。老款Polo充满活力的造型和优良的品质为自己赢得了普遍的好评，新Polo从内到外改头换面，无论从造型和科技上都比老款更上一层楼。然而国产新Polo取消后防撞钢梁的事实一度令广大车友们对其安全性产生怀疑。

大众Polo同样在EuroNCAP欧洲碰撞测试中取得了总体5星的安全标准，测试车型为Polo1.2Trendline（舒适型）。儿童保护方面，大众Polo取得了42分/86%的优异成绩，对于18个月以及3岁大小的儿童都提供了满分标准的保护。副驾驶气囊可以手动关闭以允许副驾驶位置放置儿童座椅，然而提供给驾驶员关于气囊的信息还不够全面和清楚。

大众Polo总体来说对成年人的保护比较良好，在此项目中取得了32分/90%的成绩。正面碰撞测试中，驾驶员胸部、大腿和膝盖部位都受到良好的保护，头部、颈部、小腿和双脚受保护程度优秀，此时车上乘客的各部位均受到非常好的保护。侧面撞击中，乘员的胸部收到一定冲击，情况良好，其余部分均取得优秀的成绩。来自后面的撞击中，大众Polo对乘客颈部的保护程度一般。

海外版Polo舒适型配备了前排双安全气囊、侧气囊、前后气帘、ABS+EBD+BA刹车辅助系统、HAS坡起辅助、牵引力控制、电子稳定系统等。儿童安全方面配备儿童锁、后排儿童座椅固定装置、带提醒功能的三点式安全带等。

 国内生产的上海大众Polo同样减少了前排侧气囊及气帘，主要配备了ABS+EBD+CBC、前排燃爆式三点安全带，前排双安全气囊、安全头枕、ISOFIX儿童座椅固定接口、智能防盗系统等。前后头枕同时也可调整，为前后排乘客的头部和颈部提供必要的支撑和保护作用。由此可见，虽然在部分舒适和安全配置上，上海大众Polo都有简配行为出现，但儿童安全方面与海外版相差并不太大。

同样此次欧洲碰撞测试中的大众Polo1.2Trendline并没有在国内直接对应的车型。中国在售的大众Polo拥有1.4和1.6升两款发动机配置和两款变速箱（5速手动或6速自动），1.4升发动机拥有63kW（86PS）的最大功率和132Nm的最大扭矩。1.6升发动机的最大输出功率为77kw（105PS），最大扭矩为155Nm。国产大众POLO采用前麦弗逊、后半独立非驱动桥式悬挂组合。