2013年8月8日上市！全新一代蒙迪欧配置全

北美车展大幕拉开，福特汽车发布了全新的中级轿车Fusion，实际上它的身份不仅仅是Fusion，同时也将是欧洲市场新一代的Mondeo车型，当然也是明年将在长安福特国产的新一代蒙迪欧车型。赏析这款全新车型的同时，我们结合消息人士透露的国产引进信息，为大家剖析这款one ford理念下的全球化中级轿车。废话少说，马上向全新蒙迪欧发问！

上一代Fusion和蒙迪欧车型并没有太大的关联。Fusion是福特专供美国本土市场的中级轿车，来自于福特的CD3平台，该平台主要针对北美和日本市场研发，在此基础上诞生的车型除了福特Fusion，还有林肯MKZ、马自达6等。

目前长安福特国产的蒙迪欧致胜车型来自EUCD（即Euro-C/D的简称）车型平台，也就是所谓的欧洲CD平台，是在CD3的基础上进化而来，其轴距延伸到2800mm之上，能够容纳最高的V8的发动机，而CD3平台轴距都在2800mm以内，最高也只能搭载V6发动机。

而此次换代改款后，在one ford理念的指引下，Fusion和MONDEO将变成同一款车型，当然他们还是会为不同区域保留各自消费者所熟悉的名字。在北美市场，这款车仍然叫做Fusion，而在欧洲，以及中国，他都会叫做蒙迪欧。同样，之前发布的SUV车型也会分别叫Escape和KUGA。

二问新蒙迪欧：你出自那个车型平台？

前面提到整合之前，Fusion和MENDEO在CD3和EUCD平台上各自为阵。据长安福特消息人士透露，新款车型统一之后所使用的车型平台被称为“CD4”，实际上就是现有平台基础上的升级版本。
而新一代的蒙迪欧车型2850mm的轴距与现款车型完全一致，新蒙迪欧4870mm的车身长度则要比目前致胜的4854mm更长一些。

三问新蒙迪欧：你动力是否够劲？

据消息，全新Fusion车型的发动机配置包括了，最大马力为168匹，最大扭矩为233牛米的1.6T发动机。以及最大马力为234匹最大扭矩为339牛米的2.0T发动机，这两款发动机均搭载了最新的Ecoboost科技。