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通过谍照我们看到,宝来GP的内饰设计非常接近于迈腾,而与紧凑级车型速腾有较大差别。虽然从单独部件来看,目前大众的车型在仪表盘、方向盘和中控台布局上都有很高的相似性,但迈腾的整个仪表台采用整体式水平设计,通过贯穿整个仪表台的线条和装饰件,来突出稳重感。而新速腾的内饰,还是分为了左中右三大区域。
而宝来GP的内饰设计,显然是与迈腾更为接近的。宝来GP来自于大众PQ34平台,是现款速腾的前辈级车型,所以它的内饰设计,与速腾形成差距是理所当然的。
从细节上我们可以看到,我们得到的内饰谍照,是宝来GP手动挡中配和低配版本车型。其中一款座椅采用的是绒布材质,而另外一款看起来更为高档的车款,虽然采用的是黑色真皮座椅,但方向盘上却没有配备任何集成按键,同时中控台上也没有配备液晶显示屏。另外,从谍照来看,宝来GP的储物空间似乎偏少,中控部分只有手刹附近和手套箱两大储物区。
◆ 外观设计集成速腾和迈腾特点
我们所看到的新车依然覆盖着非常严密且隐蔽的伪装,如果不仔细观察,很容易会被蒙蔽,在此之前,笔者还误以为这是捷达NF。测试车的尾部标注的是SAGITA,这应该是故意伪装成速腾。其次,测试车看起来是无伪装测试车,实际上整个尾部和侧面都被营造成了另外一款不存在的车型,通过车辆侧面多余的接缝、以及不同接缝之间的粗细不一,我们也能看出端倪。
所以,除了前脸之外,宝来GP的真实面貌,都需要在将来正式亮相之后才能正式确认。而它的前脸,通过这次的新鲜谍照已经基本能够确定:保险杠与速腾接近,前格栅和大灯设计更接近于迈腾,采用三辐条式进气格栅设计。
尽管宝来GP的侧面伪装比较丰富,但整体上看与现款宝来还是有很高的相似性的,尤其是车窗的轮廓设计上。相比现款宝来,新改款的腰线要更加明显一些,这进一步突出了侧面的力量感。根据一汽大众内部人士透露,宝来GP的全新轮毂设计目前是独一无二的,其他车型上还没有使用。
宝来GP将来的动力系统将沿用现款,1.6L和1.4T两种发动机匹配五档手动变速箱,1.6L的自动变速箱是六档手自一体变速箱,而1.4T则继续搭配七档双离合变速箱。
点评:尽管宝来目前的销量业绩依然很高,但为了进一步加强一汽大众在紧凑级市场的地位,宝来GP即将推出大改款车型。它未来也将会和上海大众朗逸一起,成为大众汽车在中国紧凑级市场追逐销量的两员大将。预计宝来GP将会在今年的12月份正式上市,其上市之后是否会得到消费者的认可,让我们拭目以待吧。