新朗逸PK朗动安全做工更胜一筹

 新朗逸是2013款1.6L 自动舒适型，市场指导价为13.79万元，2012年8月生产;朗动是2012款1.6L自动尊贵型，市场指导价为13.28万元，2012年8月生产。本次经过清华汽车专家拆解后给出的评定，拆车坊栏目组给予“新朗逸”的拆解购买指数为7.8分，给予“朗动”的拆解购买指数为6.8分。虽然新朗逸总分高于朗动，但其在配置方面却不如朗动车型厚道，无性价比优势。但如果用户注重整体性安全，这个价位还是值得肯定的。

　拆解结果表明，新朗逸前后门采用高成本双层钢板，一体冲压工艺，前门内防撞杠采用较为结实的W形+加强钢板设计;车顶两侧使用高成本的激光焊接工艺，表现厚道;地板材料由毛毡垫、防潮层、白色海绵层、复合海绵层材质层和地板填充层组成。虽然材料辅垫较厚，但后排乘坐中间地板高达150mm，没有做到较高的舒适度，此房外，新朗逸的车内电缆保护效果很差，几乎全部裸露在外，对车辆安全性能有些考虑不周。

而在朗动的车型拆解来看，后保险杠被固定在车身上，同时采用的依旧是玻璃钢材质，碰撞后无法复原，明显不如金属材质优秀。前后门采用成本较低的单层钢板，使用拼接工艺，防撞杠使用最简单的圆形杠结构，效果一般;地板材料由毛毡垫、防潮层和海棉填充层组成，使用大量止震板，后排座椅中间地板较为平整;此外，朗动车内电缆使用电工胶布缠裹并使用导线卡口引导处理，直观看不到任何电缆裸露，这点对比新朗逸来讲表现优秀。

小结：新朗逸在外观上延续了大众的家族式脸谱，品质和做工传承大众一贯风格，但越来越明显减配缩水的现象，使得前方道路并不光明;而朗动作为后起之秀正在奋起直追，无论是外观还是实用性、发动机调校以及变速箱升级方面不难看出新生代有所进步。而在拆解过程中，两车的做工存在较大差异，如果消费者注重产品品质可偏向于新朗逸，若是注重车辆的实用性可倾向于朗动。