全新朗逸发动机详解

全新朗逸取消了老款的2.0L排量，采用了1.6L和1.4T两款发动机。其中1.6L发动机最大功率77kW，最大扭矩155N.m，这款发动机的油耗表现非常优异，在之前的测试中，在高速路况下仅为5.6L左右。1.4T发动机则是大众家族小排量发动机的代表之作，在全新迈腾和全新新帕萨特等车型上均有搭载，因此搭载在全新朗逸上，它的动力表现应该是毋庸置疑的。其最大扭矩达220N.m，最大功率则为96kw。

传动方面，1.6L发动机匹配的是5速手动和Tiptronic6速手自一体变速箱，1.4T则是匹配的5速手动和7速DSG变速箱。

新朗逸搭载的发动机大家都很熟悉了，分别为1.6L自然吸气发动机和高配的1.4T涡轮增压发动机。其中1.6L发动机的最大功率为77Kw，1.4T发动机的最大功率为96Kw。

在悬架方面，全新朗逸和老款的结构相同，仍然采用了前麦弗逊后扭力梁的结构，并且同样是欧式的调较风格。这样的调教风格，并不是简单的舒适和操控两种极端的调节，更多的则是平衡。对于路面的细微颠簸，全新朗逸选择将其全部过滤；而对于较大的颠簸，全新朗逸则给予直接的反馈，但又不是那种蹦蹦的直接反馈，而是低沉的两声闷响，并且由于柔软厚实的座椅过滤，实际传到车内，对舒适性影响并不大。

悬架方面，新朗逸的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架、扭力梁式半独立悬架，这和老款是一样的，没有变化，在降低成本的同时也为后排腾出了更多的空间。