雪佛兰爱唯欧1.4L动力表现

 作为入门动力的1.4升发动机，其经济性比动力性来的更为重要。毕竟在10万元小车的用户中，对动力有高要求的并不在多数。爱唯欧的1.4升发动机虽然没有VVT等技术，但在5档手动变速器的配合下也具备相当出色的燃油经济表现。前提是保持平和的心态驾驶，如果让这台小发动机高负荷运转，油耗就会有比较明显的增加。

接下来我们再看看爱唯欧的动力表现，1.4升发动机搭配手动挡的爱唯欧从静止加速到100公里/小时的实测最好成绩为11.18秒。起步瞬间发动机的动力输出很轻松就能突破轮胎的抓地力，造成大约1秒钟左右的打滑。轮胎的打滑会导致车头出现垂直方向的跳动，因此起步时并不需要转速过高以免浪费动力。

轮胎的滑动造成1档区间内加速度的波动比较大，但爱唯欧初段加速还是比较有力的。加速度峰值达到0.54g，平均加速也保持在0.4g以上，升入二档后加速感变得缓和，看得出爱唯欧的齿比设定并不特别强调加速感，而是寻求油耗和动力的均衡。总的来说这台发动机在爱唯欧上是够用了，满足正常驾驶完全没问题，在1.4L的小型车中也算是有实力的。

 之前说过了，爱唯欧1.4升车型的轮胎尺寸和品牌都与1.6L差了一个级别，因此1.4L爱唯欧的制动表现总体上中规中矩，虽然我们记录下的最好成绩杀进了40米大关，但终究只是昙花一现，连续十次制动测试虽然没有明显的热衰减，但平均制动距离也在41米左右，算是个中规中矩的合格水平。

 制动时爱唯欧的车身姿态前倾比较明显，车头距离地面已经非常近，说明前悬挂的支撑有些不足，后悬挂的抗拉伸能力也一般。好在这幅不太从容的车身姿态并没有影响他的制动表现。另外这台小车在制动时也没有出现车尾不安分的现象，循迹稳定性令人满意，因此能给人不错的安全感。

爱唯欧[综述 图片 论坛]通过实际表现证明1.4L发动机与5档手动变速器的组合已经完全能满足绝大多数用户的代步需求。它平易近人，开起来轻松愉快没有压力，就和自己多年的老朋友在一起那样没有生疏感。别看他它性格沉稳，但它看上去却时时刻刻表现出一副跃跃欲试的样子，这种外表激扬内心踏实的性格，最适合那些喜欢显露张扬个性，内心却比较成熟稳重，注重内在品质的人群。

动力肯定不是1.4L爱唯欧的强项，但它也不会让你在红绿灯前或高速公路上感到难堪。而出色的底盘基于最新Gamma II平台的技术植入，让它具备了比乐风[综述 图片 论坛]更高一级别的驾乘感受，在小型车中提供了难得的厚重感，在稳重之余也让人感受到轻松而有信心的驾驶乐趣。再考虑到1.4L发动机用起来经济实惠，油耗不高还享受新节能补贴政策，无论你是相信一见钟情外貌派还是精打细算的实务派，都可以拿出充分的理由选择爱唯欧。