宝马M6 9.9升油耗超强动力性能!

 全新BMW M6双门轿跑车搭载V型8缸M TwinPower 双涡管双涡轮增压发动机，不仅动力强劲(412千瓦/560马力)，而且动力输出连续线性，同时具备优异的燃油效率。M TwinPower 双涡管双涡轮增压V8发动机，废气通过2条涡管吹动涡轮，可以有效减少废气能量的相互抵消。其他顶尖发动机技术包括高精度燃油直喷、VALVETRONIC电子气门技术和Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统，使全新BMW M6双门轿跑车的购买者不但能体验到车辆的澎湃动力，而且能享有同级车中技术最先进的发动机。

动力输出连续性：4.4升涡轮增压发动机确保纯粹驾驶乐趣，使驾驶者对踏板的每一次操作都反应迅捷，并保证卓越的输出连续性。在1,500转/分钟即可获得高达680牛米的扭矩，并且这样的扭矩平台可以持续至5,750转/分钟 – 令人难以置信的高性能发动机宽泛转速区间。这款涡轮增压发动机的峰值功率出现在6,000-7,000转/分钟区间内。

效率：相对于现款车型，最大输出功率得到10%的提升，而最大扭矩更是强势提高了30%。全新BMW M6双门轿跑车的欧盟油耗均值为9.9升/100公里，比上一代车型降低了30%以上。

与发动机一样，全新BMW M6双门轿跑车的动力传动系统和底盘技术也源自BMW M部门全面的赛车经验。驾驶者能从每一次加速、每一次方向盘操控和每一次制动中体验到高性能特性。
BMW M部门在底盘技术方面丰富的专业经验保证了全新BMW M6双门轿跑车具备独一无二的运动操控性能 – 甚至是在极高车速下。不可或缺的底盘精密调校、空气动力学设计和均衡的重量分配始终是M车辆的标志特性，而且无一不是经过世界上最苛刻的纽博格林北环赛道上几千公里的测试驾驶考验。

带Drivelogic换档逻辑控制的M双离合变速箱：确保超快速换档操作且不丢失发动机转速。Drivelogic系统包括起步加速控制功能，用于静止起步获得最大加速度。同时低速辅助功能用于改善在即停即起的拥堵交通状况下的驾乘舒适度。

全新M主动差速锁：电子多片式限滑差速锁用于在左右后轮间调节动力分配。通过对驾驶情况的精确分析和电光石火般迅速的响应，保证车辆在任何情况下都获得最佳牵引力。在急加速出弯或入弯时断油甩尾等情况下，全新M主动差速锁可优化车辆在光滑路面驾驶稳定性和在急弯中的操控性能。

动态减震控制系统：驾驶者可从舒适、运动和运动+几种模式中，为车辆选择一种需要的设置。4个车轮的压缩回弹状态将彼此独立可控，这样就能实现较硬悬挂和舒适性减震设置的完美统一，确保各种路面状况的驾驶体验。
碳陶瓷刹车系统(2013年3月开始提供选装)：全新BMW M6双门轿跑车在2013年3月以后可以选装创新碳陶瓷刹车系统。这一装备采用耐用性极高的耐高温碳纤维强化陶瓷制成，比通用的标准部件重量更轻、耐磨损程度更高。碳陶瓷刹车系统配备金黄色6活塞前制动卡钳，带M标志。