宝马M6 舒适性配置

MDrive Manager管理控制系统

这个是小编我觉得BMW非常强大的电脑系统！它可以让你根据自己的习惯和个性需要，灵活设置诸如发动机性能及换档程序等一系列合适的BMW M6运作状态。而此项操作也极为方便，只须手指轻触方向盘上的M型驾驶控制按钮，就可以方便地进行各种设置。设置项目包括汽油发动机电子控制系统(DME)、7速顺序换档 SMG 变速箱、动态稳定控制系统(DSC)以及M型特制平视显示系统。

BMW M6采用了最新一代的DSC动态稳定控制。DSC的第一种模式旨在为驾驶者提高最高的安全性，而第二种模式(与M5上的动态模式一样)则是专门为运动型驾驶者特制的。另外，只需按下选档杆上的一个按钮，驾驶者还可以根据需要随时关闭DSC。

电控减震系统(EDC)：从坚硬、紧绷一直到舒适、平顺

BMW M6的EDC电控减震系统为驾驶者提供了三种程序以供选择：舒适、标准和运动，可以按需选择车辆的底盘和悬架，从坚硬的运动型一直到相对平顺的舒适型。驾驶者可以通过方向盘上的MDrive按钮或SMG选档杆旁的按钮操作EDC。

在很多情况下，驾驶者并不需要发挥BMW M6的全部动力和灵活性(比如在城市交通中)。所以在驾驶者起动发动机的时候，BMW M6会自动按照舒适型的P400性能程序开始运行，发动机最大输出功率为400马力。如果需要支配这款超级10缸发动机的全部动力性能，驾驶者只需按下选档杆上的动力按钮即可。这样做还会改变发动机的响应特性，使之变得更直接和更灵敏，无论P400模式，还是更具动感的P500运动模式，都可以让驾驶者自由操控BMW M6强大无比的赛车性能。 具体表现还是在后面驾驶操控篇中给大家详细说明。

碳纤维内饰无处不在

继续说M6的内饰。一般来说超级跑车都是2门加2座的！但是M5和M6却不是这样！M6的后排同样有2个座位，虽然很狭窄，但是必须承认是有2个空间。“烧包”的碳素纤维不光在前座出现，连后面的座位边上都是。没有办法，豪华超跑就是这样子的。