奥迪A7空间全面介绍

 从A8L开始采用了隐藏弹出时屏幕，收纳时更节约空间，而且因为屏幕位置比较靠近驾驶者，7英寸看起来已经够大，不用像宝马、雷克萨斯那样动辄用到10英寸。这将是一个未来趋势，宝马新1系就用了类似的设计。

A8L上首次出现的MMI Touch触控板也在A7上出现，这块神奇的小黑板平时是数字选择区，但设置导航目的地时可以变身手写板，识别率还不错，是个好东西。

车厢内的灯光效果很精致，仪表中转速表红区采用了亮灯方式，车内顶灯全部用白色LED照明，高级与科技感兼备。

前排座椅造型宽厚，对舒适的照顾多于运动，标准版座椅调节功能一般，但高配版可提供通风和按摩功能。前排坐姿比一般轿车略低，但仍算容易适应。

受限于低斜的车顶造型，后排空间无法和A6这样的商务轿车相比，180cm的人入座可能有顶头的尴尬，腿部空间基本和中级车相当，奥迪/大众恒久不变的中央大块突起依然“建在”，使得坐5个人成为难事。此外，可明显改善后座开扬感的全景天窗并未在A7身上出现。

从实测空间来看，A7的后排纵向和腿部空间比不上一般的中高级轿车，但如果以保时捷Panamera为参照系，A7与之不相上下。

车内储物空间基本交了功课，手套箱、手枕箱都算好用，前后门壁板也可容纳饮料瓶，没有惊喜，也无投诉。

尾厢是A7的一大强项，因为采用了五门掀背设计，尾厢开口极大，尾厢门开启后边缘离地很高，为此提供了电动开关，并且可以设定开启高度，适合不同身高的车主。打开尾厢门，整个尾厢空间尽收眼底，视觉宽大感比535L的实际容量更大。

尾厢是A7的一大强项，因为采用了五门掀背设计，尾厢开口极大，尾厢门开启后边缘离地很高，为此提供了电动开关，并且可以设定开启高度，适合不同身高的车主。打开尾厢门，整个尾厢空间尽收眼底，视觉宽大感比535L的实际容量更大。

和后遮阳板结合在一起的尾厢上盖设计有心思，很好地遮蔽了尾厢，取放也很方便。备胎为小尺寸临时备胎，考虑到它采用19寸大轮胎，无法收纳全尺寸备胎是意料中事，但要注意19寸直径的轮胎在我国还不普遍，并不是很多修车/补胎店有装卸19寸胎的能力，所以开A7去远行，轮胎一环还是有顾虑。