6 X 你所不知道的东风标致408安全体系

截止到5月底，正式交付不到2个月的东风标致408，已经销售13000多辆，还有近1万个订单用户在等着提车。作为一款中国首发的全球车型，东风标致408对中国消费者人文需求的全面满足，赢得了首批用户不错的口碑，“大•从容”的特色深入人心。而据最新的统计数据表明，目前408的车主中有25%为女性，看来，女性在家庭选车购车中也是占有越来越大的比例，是什么吸引了越来越多的女性喜爱东风标致408呢？

安全感，是众多女性车主乃至男性车主情定东风标致408的重要考虑因素。作为东风标致408车型定义的负责人，神龙公司技术中心工程师胡蕾告诉我们，东风标致408在设计之初就非常重视整车的安全性。

胡蕾所说的汽车安全，不同于一般人的理解，在他眼中，完美的汽车安全包含6大内容，即预防安全、主动安全、被动安全、儿童安全、防盗安全、行人安全，同时还有关乎驾驶人主观意识的一项“安全意识”，也就是俗称的“6+X”安全体系。其中，除了大家熟知的ABS+EBD+EVA+TCS+ESP以及六安全气囊等预防安全、主动安全等设施，东风标致408还有许多你所不知道的安全感。

特高强度冲压板材和完美焊点参数保障被动安全

众所周知，东风标致408的轴距达2710 MM，而且车身长度、高度、宽度和内部空间可谓是国内同级别车中的佼佼者。一个如此庞大身躯，在充分满足国人对车内宽敞空间的需求外，车身的强度就成了众人关注的焦点。

胡蕾介绍，东风标致408的钢板采用的是特高强度钢板。相对于普通强度钢板而言，高强度钢板一般指屈服强度=210-550Mpa，特高强度钢板指屈服强度≥550 Mpa，东风标致408采用的特高强度屈服强度≥950 Mpa(抗拉强度≥1300 Mpa)，这就意味着408比普通的车身钢板强度更高，更安全。普通制造工艺中的冲压工艺满足不了408高强度车身的要求，为此，神龙公司采用热冲压成型技术，保障车身的钢强度。而且其中80%左右的钢板还采用双面镀锌工艺，提高了整车的抗腐蚀性。

408还采用斜向防撞梯形框架设计、耐冲击车身底板、高强度双面镀锌钢板、环绕立体式防撞座舱等技术，车身强度比普通车身提高30%。408的前立柱采用三层结构，中立柱更是采用四层板的结构和热成形高强板，极大地提高了车身抗侧碰性能，全方位保障车内乘客安全。

高强度的车身设计不仅在碰撞试验中保证了乘员的人身安全，更是在车辆的实际使用过程中发挥着不可估量的作用。我们的高强车身的设计理念不同于其他品牌的安全设计，从某些日系车型虽然能够在CNCAP试验中取得很好的成绩，但在实际道路中出车祸后的惨状中我们就可窥见一斑了。408要做到的不仅是在试验数据中的安全，更是在实际使用过程中的全方位的安全保障。

胡蕾表示，决定整车安全系数的还有一项重要内容，就是车身焊点。东风标致408白车身共有约5300多个焊点，为了寻找到完美的焊点参数，神龙公司技术人员不惜在项目阶段前后牺牲15辆已经焊接成型的408白车身，用来进行破坏性检测，以确保最完美的焊点位置，确保车身焊接质量的稳定性。因为只有车身焊点分布合理，才能有效传递车辆碰撞时所产生的能量，提高整车的安全性能，同时有效地提高整车的刚度和行驶的舒适性。