升级6AT变速箱 底盘给力试驾2013款东风标致408

2013款标致408除了外观、内饰的小调整之外，最大的变化就在于2.0升车型配备了6速自动变速箱，而这也是我们期待已久的改变。另外1.6升车型升级了发动机，那么这些改变的效果如何呢?看看我们试驾后的感受吧。

自动变速箱一直是标致的短板，从408往下所有车型都配备同一款4速自动变速箱，开过的人一定会对它印象深刻，不是因为它有多好，而是忘不了它那神经质的换挡时机和烦人的顿挫感。这一次408终于换上了6速自动变速箱，虽然它算不上太先进、虽然只有2.0升版本才有，但是我们仍然充满期待。

这次配给408的6AT变速箱和508、C5是一样的，依然号称使用保时捷技术，依然带雪地和运动模式，以及手动换挡功能。而与之匹配的2.0升CVVT发动机这次没有任何改变。

换装6AT的408实际开起来给我们感觉确实比原来好开了很多，换挡时机比较合理准确，换挡速度也有一定提升，关键是平顺性比过去的4AT好了太多，通常情况下我们都不会感觉到它的换挡动作，但是在堵车路段缓慢行驶的时候这台变速箱还是不够聪明，有时会在1、2、3挡之间犹豫不决，车开起来感觉不是很顺畅，偶尔还会发生明显的顿挫。

升级6AT之后除了驾驶感受有所提升之外，燃油经济性也得以增强，因为5、6挡的齿比设定都比较偏向节油，6挡在时速80公里/小时的时候发动机只有2000转多一点，而时速在60公里的时候最多只能用到5挡，发动机转速也只有2000转上下，在城市环路、和跑高速的时候必然会比原来的4AT更省油。

但是如果您期待换了6速变速箱之后动力表现能提升的话，恐怕要失望了，通过试驾我们感觉新款408的加速能力和老款4AT版本没有明显差别，主要原因是6AT换挡速度虽然比4AT有提升，但仍然不够快，会影响到加速表现。