新荣威550亮点解析：换装双离合变速器

5月4日全新荣威550上市在上海正式上市，售价11.88-18.28万元，价格比老款略有下降，但是无论是技术含量还是配置都比老款有比较明显的提升，之前凤凰汽车已经对新款荣威550做了详细的实拍和评测，感兴趣的朋友的阅读相关文章。本文将对新款荣威550的几个亮点进行详细解析，希望对大家购车有所帮助。

亮点一：湿式6速双离合变速器

新款荣威550装配了油冷6速双离合变速器，相比老款5速自动变速器有了质的提升。这不仅仅是增加了一个挡位，双离合变速器在换挡速度和传递效率方面比起那套上了年纪的5AT也有很大的进步空间，换挡间隔只需200毫秒，而且传动效率也超过90%，将有效降低油耗，并提升加速性能表现。

前段时间大众品牌的DSG双离合变速器曾因为可靠性受到质疑，而上汽荣威的TST双离合变速器在可靠性方面还有待市场的最终验证。不过有一点能让消费者感到心安的是：上汽荣威550采用的是油冷式离合器片（也就是我们常说的湿式双离合变速器），其散热表现要好过干式离合器片，具有更好的耐热性和稳定性。而大众的DSG也只有在2.0T或更高级别的动力车型才使用6速湿式双离合变速器。

 由于湿式双离合变速器耐受性和可靠性比干式双离合变速器有先天优势，它往往也能承受较高的扭矩。荣威550使用的这套变速器就可以承受最大360N•m的扭矩，用它来应付1.8T车型215N•m的峰值扭矩还有很大的余量。

通过实际试驾，这款双离合变速器的表现也是比较不错的，对比同级别的车型的自动变速器来说，具有一定的优势。

亮点二：inkaNet 3G 数字智能网络行车系统

这款inkaNet 3G 数字智能网络行车系统，类似的系统只出现在更高级别的车型上，比如通用的安吉星、丰田的G-BOOK等。系统包括：语音控制、娱乐资讯、驾驶信息、行车控制以及救援求助等数据移动互联服务，新款550将InkaNet的按键安排在中控台上，一键直达，比荣威350需要进入层层菜单寻找的操作逻辑简便了许多。而且这款系统是基于安卓的开放平台研发，具有更好的扩展性，可以安装更多的应用程序。

 他的主要特点有：

呼叫中心：可以一键呼叫话务员，不仅可以直接帮您定位目的地，还可以查找附近的加油站、饭馆、娱乐设施等热点。

在线地图：地图可以实时更新，去除了定期更新地图的烦恼，而且避免了因为地图未更新找不到目的地的尴尬。

 通过USB接口导入音频、视频、图片、电子书等

现在能够USB放歌已经不是什么新鲜功能了，但是可以导入视频、图片、电子书观看，则是非常炫的功能，实现了在平板电脑上才有的功能。

在线听歌、看视频、看网页

在线功能也是这套系统的亮点之一，就像是平板电脑一样，可以浏览网页，在线听歌，这样您完全可以不用提前把歌复制到U盘里，可以在线搜索歌曲，想听什么听什么。

多点触控触摸屏

系统的操作也相当的简洁，与平板电脑一样，可以实现多点触控，有了这套系统，就相当于在中控台上放了一台平板电脑，实现诸多您想象不到的功能。

亮点三：Start/Stop数字智能启停节能系统

新款荣威550配备了发动机自动启停系统，这组按键左上角的"e"按键就是开关，排队等灯时主动熄火，对公众的环境和自己的钱包都有好处。

发动机自动启停的逻辑考虑得很周全：只有在车速超过10km/h之后再停车，发动机才会自动熄火，避免了堵车爬行时发过于频繁的熄火/自动。为了保证车内舒适度，只有空调处于低负荷工况（自动模式下风量在三格之内)才会熄火。从安全的角度出发，当发动机自动熄火后，如果驾驶员打开车门，发动机就不会自行自动，必须用钥匙重新点火才行。

 这套系统能融洽的适应国内的道路状况，相信它的存在会让荣威550在都市工况下节约更多燃油，而且是同级别车型中唯一配备的。

亮点四：EPB一键式电子驻车系统

排挡杆后的一组按键中也有新增项目：一键式电子驻车系统取代了传统的手刹拉杆，这无疑提升了车型的科技感，而且使用起来更加方便，这项配置也是同级别车中唯一配备的。

 亮点五：色彩自定义数字仪表系统

全数字化的仪表依然保留左右两块液晶屏，功能上也没有变化。但仪表中间的转速表改为炮筒造型，使其看上去年轻不少，另外在原有红色仪表背光的基础上，有增加了蓝色、金色两种色调，通过中控台大屏幕可以自由切换，带来不同的视觉体验。