质量依然过硬 红旗H7走亲民路线

“红旗”品牌在国人心中有着不可磨灭的记忆和地位，它承载了几代人的“中国梦”。在沉浮了许久之后，5月28日红旗H7的上市让经典再次呈现，上市会的主题是“让理想飞扬”。如今的红旗H7再也不是那么“高高在上”，也将目光投向普通消费市场。如此一来，高端中级车市场也面临着格局变化。那么，趁着这股“中国风”，以皇冠为首的3款竞品车型会带来怎样的优惠呢？一起去看看。

红旗H7前脸设计继承了红旗盛世所创立的直列瀑布式格栅设计，大灯设计与现款奥迪A6L有异曲同工之妙，相比较而言，H7大灯的上沿增加了一组LED日间行车灯。H7的保险杠进气口使用了两条横向格栅，彰显了车辆的大气与稳重感受。无论是侧面轮廓，还是尾灯造型，红旗也更多借鉴了奥迪A6L以及皇冠的特色，这也是以往红旗品牌留给我们的深刻印象。

内饰方面：红旗H7大量黑色和深黑色桃木装饰板，来彰显尊贵气质。整个中控台的造型也是直列瀑布式风格。集成了多功能键的四幅方向盘用真皮包裹，手感应该非常舒适和方便。

作为行政级别的豪华轿车，除了驾驶，更多的还要考虑后排的舒适度。红旗H7也是如此，从其功能强大的后排中央扶手就可见一斑，2970mm轴距不仅超过皇冠等对手，更是直逼新款奥迪A6L。安全配置方面，红旗H7标配了前排双气囊、前排膝部双安全气囊、前排侧气囊/气帘、直接式胎压监测装置、前后驻车雷达、车身稳定控制系统、驻车制动系统、定速巡航、自动驻车以及倒车影像等功能与配置。高配车型还配备了道路偏航预警装置、自适应巡航控制装置。

动力方面：2.0T涡轮增压直喷机型最大功率204马力，最大扭矩280Nm。在车辆尾部会有“2.0T”的标志对排量加以区分。2.5L车型将采用V6机型，最大功率203马力，峰值扭矩236Nm，配备6速手自一体变速箱。顶配的3.0L V6发动机将作为旗舰配置，最大功率为231马力，最大扭矩300Nm。

点评：从红旗H7的整体布局来看，会采用“以公车带民用”的模式。尽管红旗在公务和消费市场还没有明确的比例划分，但公车采购不会超过私人消费。