奔驰gl450内饰奢华丰富

gl450的内饰以米黄和浅褐色的搭配，视觉上有着奔驰高级车系一贯的和谐和舒服感。方中有圆的造型风格简洁明快，四辐式的方向盘、圆形的出风口、方形的中控台等，都将功能性放在首位。论用料，gl的档次不及s，甚至还不及最新的e级轿车，中控台、门壁板、按钮等处都有比较显著的塑料感，不盲目追求奢华，符合讲求实用的设计初衷。

gl的方向盘、仪表、挡杆，都与奔驰的轿车设计无异。其中位于方向盘后方的轻触式电子挡杆，已经被奔驰中高级车系广泛采用，gl450还提供了方向盘后的加减挡拨片，采用主流的左减右加操作，对奔驰来说是一个进步。由于挡杆“退化”到方向盘后，中控台腾出了很大的空间，除了两个大号杯座外，还提供了两条粗壮的扶手，暗示gl的攀爬表现厉害。

中控台的布置比较传统，上方是多媒体音响系统，包括音响、导航和汉化的command操作系统。不过gl的command系统按钮位于屏幕左下方，操作并不方便。导航系统虽然屏幕和提示都很清晰，但目的地信息相当不全，奔驰好应该为这套系统进行一下升级。

下方是清晰易用的左右分区空调，以及空气悬挂和越野系统的控制按钮。中控台上方的黑色塑料有些影响档次，下半部分的深色桃木算是换回一点面子。

gl的座椅不太有奔驰传统，调节按钮是位于坐垫而不是车门的。座椅有着复杂的充气系统，腰托的形状、高低、两侧的包裹度都可以通过座椅内部的气囊充放气来调节，但控制按钮设于坐垫的前端靠近中控台位置，首次操作要摸索好一阵子，行车中去操作时也有些分散注意力。

驾驶座的人体工程还是不错，配合电动调节、大小合适的四向方向盘（奔驰轿车的方向盘普遍是偏大的，但gl没有这种感觉），长时间驾驶也不容易累。过弯时gl的车身惯性很大，但座椅两侧能提供足够的包裹性，固定着驾驶者的身体。如果说还有什么可以奢求，那就是座椅除了加热外，还应该加上通风功能。

中排座椅的坐姿和座椅宽度都是很理想的，坐三人不会拥挤。gl的第三排座椅在海外市场是选装件，但在国内则是标配。它实际上是来自r class的，看上去和gl的硕大体型不是很般配。170cm高的人坐进去，头顶空间足够，但膝部只能算是刚好。gl虽然有着同级最大的轴距，不过中后两排座椅的腿部空间并不如想象中宽裕，其中最大的原因是中排座椅不可以前后移动，这固定了第二排和第三排的空间分配。

4/6分割的中排靠背只有右边可以向前翻起，腾出通道给第三排乘客进出，而且翻折前必须将头枕压到最低，动作繁复且较费力，缺少高级和便利感。

后排座椅的装备是不错的，中排可以自己调节空调，第二和第三排的车顶都有独立出风口。中排的影音系统是标配，第三排头顶则有一个附带遮阳帘的天窗。