一汽大众新速腾内饰——做工不错，提升了高级感

相比外形翻天覆地的变化，新速腾的车厢设计的变化可谓微小，整体布局与老款相似，但并不是完全照搬旧款，它在很多细节处都进行了优化，比如加大了整个仪表台，车厢氛围更有大车的感觉，还有方向盘、中控台、空调出风口、储物格等都进行了调整，做工方面也有所提升，基本上看得到摸得着的东西都提升了质感，视觉效果比老款精致大气一些，“卖相”更容易讨好消费者。

因为家族化设计的因素，我们发现新速腾的内饰与高尔夫6非常相似。新速腾的车型来源于美版的新Jetta，内饰方面两者也几乎完全相同，一汽大众并没有对内饰进行较多修改。

内饰部分：和美国版Jetta相比，国产新速腾仅仅是在手套箱上的饰条又一些差别，Jetta使用的是亮色塑料装饰，而国产速腾则是使用的仿桃木装饰。除此之外，包括方向盘、中控台、仪表盘、换挡杆、空调出风口等都完全一直。

 配置信息：曝光的这款车型显然是一款配置较高的版本，不仅配置有天窗、电动门窗、电动后视镜等，而且在后座还配置有空调出风口、12V电源接口、大屏幕液晶显示屏等，当然方向盘上的多功能按钮就属基本配置了。

 车身尺寸：我们之前已经了解到，新速腾相比老款在轴距上进行了加长，新速腾的轴距达到了2651mm，长宽高分别为4644×1778×1482毫米。相比老款，新速腾尺寸拉长了100mm，轴距增加了约70mm，宽度和高度加大了20mm。

车型信息：新速腾一共有五种基本型号，分别是1.6升手动和自动，1.4T手动和自动，以及1.8T自动档型号，与2011款速腾大致相同。在此基础上，根据是否选装天窗等舒适性配置，具体划分为十种以上的商品型号。

动力配置：入门型号搭载的是1.6升自然吸气发动机。淘汰了技术落后的BWH型发动机，升级到EA111系列的CLR型，与高尔夫1.6的发动机技术含量相同。中端1.4T型号发动机和变速箱直接沿用自2011款，电喷系统和所有的外围部件，没有任何变化。高端的1.8T车型将不再提供5速手动挡型号，仅推出自动档型号。发动机和变速箱都相应升级，采用EA888系列的CEA发动机和7速干式双离合变速器，动力总成与2个月前上市的2012款新迈腾 (详情 图片 报价)1.8T完全相同。

价格方面，2012款新速腾很可能会沿用老款的价格和定位，厂商指导价，继续维持在￥13.28万～18.48万元区间。虽然新速腾的外观和空间，都有不小进步，表面上性价比有所提升，但内部配置相对调整，这种新的产品理念，能否获得消费者的认同，仍是未知数。