自主车企的崛起 海马S7质量过硬

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也许是我深信名气和实力并不完全对等的原因,我喜欢关注一些并不大红大紫的车企,比如海马汽车,这个车企由于可靠性较好,我一直对它颇有好感,海马汽车也因此成为我长期关注的自主车企之一,这种关注其实还源于我对海马汽车模式的兴趣,这个企业有着与众不同的行事风格,它的销量既没有大红大紫,也不过于低迷;它既不会急功近利到追求快速扩张,也不会不思进取到忽视产品研发;最令我喜欢的是它不会强调所谓的模式,它也不会为了凸显自己而引发自主谁强谁弱的争论漩涡(自主应团结,最讨厌自主品牌内讧),与海马人聊天你能感到一种特有的淳朴一种特有的淡定,它们不抱怨不空谈很踏实也很务实。

当然这不是海马汽车就特别值得夸赞,事实上对于现在的海马来说有优点也有缺点,比如由于规模和实力的问题,海马汽车在高新核心的发动机和变速器上目前还未突破,这导致海马的产品即便均衡性做得不错,但在性能上总是留下点遗憾。比如5月29日我试驾的海马最新产品S7, 2.0升动力却是明显短板,动力显得弱了点,变速器也是采购韩国现代的,后排储物空间也是个问题,轴距也受制于海马福美来平台,使得车身尺寸和空间没有突出优势。不过以上说的是缺点,实际上海马产品并不差,否则我对这个企业丝毫没有兴趣,因为那意味着扯淡。作为海马自主研发的最新款车型海马S7在很大程度上反映了海马汽车了一些突出问题,也反映了海马汽车的能力和作为。它在内饰设计、内饰用料、做工、发动机和变速器匹配以及配置上做出了成绩,而且它确实有很多地方超出了我的预想。

海马S7外形虽然不是那种万人迷的造型,但外形看着精致得体,钣金工艺良好,漆面也比较明亮,含LED日间行车灯的前大灯和LED尾灯都在细节上体现了精致范。内饰设计也大大超出了我试驾前的预期,中控台富有设计感,且使用软性材质视觉感受和触感都很好,做工也很出色,接缝紧密扎实,色彩上设计也比较有生气,仿碳纤维面板设计,座椅以及车门大面积采用橙色点缀使得整车的设计增加了车内的生气。

同行试驾的编辑对海马S7的评价颇为中肯 “如果说外观上S7还能看到之前海马骑士的影子,那么在内饰的设计上,S7则完全挣脱了前辈的束缚。质感出色的软材质中控台、功能丰富的车载语音系统、出色的细节处理。如果说S7的外观只能与其主要竞争对手打成平手,那么它的内饰设计与竞品车型相比则展现出了相当的优势。”

海马S7整体均衡性上也做得很不赖,以我个人的试驾感受而言,它的转向、底盘反馈以及发动机和变速器的匹配都表现的比较好,没有明显的生涩或生硬感。底盘悬挂其实不用多说,就是马3那套前前麦弗逊后E型多连杆4轮独立悬挂,这套悬挂本身就比较出色,加上海马已经生产多年,匹配调校起来非常成熟,所以开起来的平衡性和稳定性都表现的不错。采用EPS电子随速助力系统,方向盘转向也非常不错,轻松且稳定。变速器和发动机的匹配平顺性相当不错,手动挡的档位非常清晰。同行对S7评价我非常认可“这台韩国原装进口的五速自动变速箱在本次试驾中展现出了非常出色的平顺性,其整体表现要明显好于几款竞争对手的自动挡车型,手动变速箱的表现更加出色,GETRAG提供的五速手动变速箱挡位清晰,入挡轻便准确,是一款机械感非常强的手动变速箱,毫无生涩感的表现已经凌驾于自主品牌车型的平均水平之上,虽然档位行程显得有些长,但对于一款SUV车型来说这显然算不上一个问题。”

在配置上海马S7也比较丰富,胎压监测系统、自动防眩目后视镜、倒车影像系统、智能启停系统、、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、自动空调、7英寸触摸式高清晰显示屏、8向电动调节真皮座椅,这些配置没有特别先进的技术,但相当丰富也实用,在同级别产品里配置也处于较高水准。不过由于海马汽车的规模不算特大,比起比亚迪长城奇瑞、吉利、荣威,海马的知名度和宣传力度都不够,所以它们的产品往往酒香也怕巷子深。

表面上看海马汽车的产品似乎比较平淡,单项表现也没有特别拔尖的,它的价格也是如此,不高不低,略有些尴尬,但实际上沉下心去体验海马的产品,我觉得得到的答案会完全不同,从海马S7来看,我能够明显感觉到这个企业明显更重视消费者的日常需求,重视各方面均衡,重视细节,重视品质,而且整体表现都表现都富有高水准,它的性价比并不差,而且还挺高,其实对于老百姓而言,这些也往往是最重要的。虽然它常常容易被忽视,但我必须说这家企业的产品相当不错,站在自主品牌发展的角度我喜欢这样的企业,产品力做的到位,踏实而有追求,不强调模式不参与争论,坚定地明白品质才是品牌根本,看似企业不够风光强大,但我以为海马的内心却足够成熟。

当然这个企业能否发展壮大实际上还取决于它们能否花大力气解决汽车核心技术,推出先进的发动机和变速器,而不是依赖采购。以现有的标准来看,海马汽车只能算一个踏实合格的跟随车市发展的车企,但要想成为具有强大竞争力的车企,海马还有很长的路要走。好在听说他们已经在开发涡轮增压直喷发动机,这是个好迹象。

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