外观动感 北汽绅宝正式上市 售价13.98-21.58万

2013年5月11日，北京汽车在顺义工厂推出其首款B级车，基于萨博9-5平台的绅宝。此次绅宝推出3种动力系统的8款车型，售价区间为13.98-21.58万元。绅宝的底盘和动力系统完全基于萨博9-5而来，外形和内饰做了重新设计，并增加了许多北汽的元素，试图形成家族脸谱，并可能应用于以后的车型上。

北汽绅宝选择在其顺义工厂内举行上市仪式，代表了绅宝对于北汽的非凡意义，同时也象征着北汽对于自家产品在主场销售成绩的期待，某种方面也表现了北汽人务实的一面。

绅宝由北京汽车首席造型师，前法拉利设计师莱昂纳多菲奥拉万蒂操刀，赋予绅宝全新家族设计理念“逻辑美学”，强调“设计为性能而生”。在菲奥拉万蒂的掌控下，绅宝的造型设计也逐渐形成独有的家族语义，形成具有北京汽车特征的“北”字家族化脸谱。

除了醒目的“北”字标识外，“北”字形态一直延伸至引擎盖，并沿着腰线贯穿整个车身，使整车线条更显流畅尊贵。最具识别度的家族化格栅最终采用了抽象的螺旋桨造型，既传递出绅宝系列源自萨博的基因，也表现出了北京汽车的个性。

相对萨博9-5，绅宝轴距由2703加长至2755mm，后排空间大幅提高。此外，绅宝座椅的材质和舒适性比原Saab有了明显提升，全车采用真皮座椅，具备通风、加热、8向座椅调节、3组座位记忆、4向头枕调节、2向电动腰部支撑等多项功能。

绅宝搭载了源于萨博的2.0T和2.3T系列涡轮增压发动机。当发动机转速仅为1200转的时候，涡轮即可介入工作，1900转时便可达到峰值扭矩。账面数据上，绅宝2.3T发动机的最大功率150Kw、最大扭矩350Nm、升功率高达80.3Kw，强劲的动力让绅宝在百公里加速测试中跑出了8.2秒的成绩，有望成为20万以内跑的最快的轿车。

竞争对手瞄准韩系军团

尽管在配置、动力等账面上的表现，绅宝和欧美系的B级车差距已经很小，但从整体品牌以及产品的市场接受度考虑，北汽高层领导在公开接受采访时，依然将竞争对手锁定在马自达6、第八代索纳塔以及东风悦达起亚K5上。这三款车型的自动挡版本最低指导价均在16-17万元左右，实际销售价格则有几万元不等的降幅。绅宝如此选择竞争对手，除了对自身品牌的考量之外，还试图以一种田忌赛马的策略，让绅宝进入主流B级车市场的脚步更加扎实。不可否认，这三款竞争对手虽然不是同级中实力最强劲的，但却是销量最好的。因此，选择这样的对手也有利于绅宝搏得更好的知名度。

进步过快的烦恼

从产品本身来说，绅宝各方面的账面表现在自主品牌中都可谓上乘，价格方面也有一定的竞争优势，但从我们前期简单试驾的过程中，我们发现在内饰的工艺上，绅宝距离主流合资产品还有一定距离。并且，对于一个刚刚涉足轿车领域的年轻企业来说，如此快速地推出了与主流合资品牌直接争夺市场的B级车，我们担心北汽在品牌力、运营经验等方面都存在着不足，而且相对不多的4S经销店可能一时难以提供给消费者便捷的服务。从企业经营的角度来说，绅宝和索纳塔虽然目标消费群有所差异，但价位区间短兵相接，也是北汽集团面临的一大课题。因此，绅宝也许会凭借萨博的光环和不错的动力操控赢得一些市场，但指望绅宝一举成为一线产品显然是不现实的，我们应当给绅宝和北汽留下足够的时间，给它们足够的宽容，让它们慢慢成长。