空间大配置更新更强 宝马新3系335Li

最新一代宝马3系在海外以推出许久，迟迟未进入国内主要是因为宝马要为中国市场酝酿一台独特的车型。当大家正在为是否要将3系加长而争论不休的时候，宝马宣布标准轴距与长轴距版同时在华销售。其中标准轴距版通过进口渠道销售，长轴距版由华晨宝马生产。与之前国产宝马3系有所区别的是，新款宝马3系是在宝马新建的沈阳铁西工厂生产，先不说这么多了，一起来看看车吧。

宝马3系与竞争对手相比，其操控性能拥有绝对的实力。但老款紧凑的后排空间，使其诸多车主选择了奥迪A4L。不过宝马新3系也加入了“L”行列，加长的轴距使得后排空间得到改善。是好是坏根据自己的需求斟酌，不过新3系还提供了标准轴距的车型供您选择。宝马新3系全系涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱和组合，满足了动力、节油以及舒适性等要求。

目前厂方指导价为59.96万，它已经超过了宝马530Li的定价了。相应的，新款3系长轴距版在轴距这个项目上也不逞多让，相比标准轴距版加长了110毫米后，2920的轴距相比标准轴距的5系仅有不到5厘米的差距。

双肾型进气格栅一直是宝马未曾改变的家族传统，新3系巧妙地将前大灯与进气格栅相连接，这种激进且略显愤怒的前脸，很阳刚也很运动，但似乎不太适合女性消费者。

加长的轴距主要是在B柱与C柱之间，虽然宝马一定很想淡化长轴距对车身的影响，但是从车后方视角看，从B柱之后的那一截感觉还是有些不大自然。

 尾箱盖上335Li第一次与华晨宝马一起出现，在前者下方的铝合金饰条也是特别为中国消费者准备的，对金属饰条有特别爱好的都在文章下面留个回复吧。

 对于5系的尾灯，不对，是新3系，小编已经傻傻分不清楚了。它采用了与5系同样的风格，造型也几乎与宝马5系相同。对于尾灯上部的切线，之前还有网友私信小编，说真想把那切线给凑齐了。不过人家已经设计出来，小编还是那句话“不能改变它，那就慢慢接受吧”。

 宝马新3系列全系标配氙气大灯和日间行车灯，对于这种做法我感到非常欣慰，避免的购买低配车型的消费者日后改装的麻烦。对于大灯与进气格栅相连接的设计，无论你觉得好看或者不好看，它已经设计出来了，不能改变它，那就慢慢接受吧。宝马1系在上市之初不也遭到许多人的抨击，然而现在同样被年轻人所接受。

目前以铝合金饰条加原木饰板的小清新为主题的风尚（Modern）套装搭配的是长轴距版的顶配车型，目前335Li也仅提供一个风尚套装搭配的车型；而以镀铬饰条加深色木纹的沉稳为主题的豪华（Luxury）套装搭配的是长轴距版的中间配置车型，至于你说为什么豪华套装配置反而不如风尚，我也不知道；而最让年轻人喜爱的运动（Sport）套装仅与进口标准轴距车型搭配，但是目前国内暂不进口标准轴距的335i，好吧，买一台328i将就着豁吧。

 宝马新3系335Li配备了倍耐力P7防爆胎，规格为225/45 R18。并且新3系根据配量以及配置的不同采用了至少3款以上的轮胎，但是规格同位225宽，对于335车型来说似乎有些窄，不过要等到测试完才能确定。

车外的后视镜外形朴实，不过下面暗藏的摄像头会是很多驾车新手的福音，目前仅328Li风尚版与335Li风尚版标配了这个功能。后视镜镜面带有双曲率，并有自动防炫目功能，但是却少了一个笔者希望看到的功能，具体是什么到第四页揭晓。

宝马新3系的内饰，同样采用了大量5系的设计元素，方向盘、仪表盘和空调面板更是与5系如出一辙，可见宝马省了不少研发成本，不过配备了更高的配置（后文有所展示）。所拍的335Li也展现了新3系的最高工艺和配置标准。
下面这张照片可以挺清晰的看到风尚设计套装对于内饰配色的影响，第一是仪表盘的底色；第二是仪表盘遮光板的颜色；第三是方向盘的颜色；第四就是车内木饰的样式。其余黑色内饰的部分是可以更改的，如果都选成米色也不错。欧洲市场的风尚版可以在木纹的区域用铝合金面板代替，目前国内还不提供这样的选装。

方向盘也全系标配了真皮方向盘、方向盘四项调节、定速巡航等功能，中高配车型还配有换挡拨片提高驾驶乐趣，看得出来宝马这次非常有诚意。所有厂商都想着提升自我品牌、口碑以及受众群，但往往出力不讨好，宝马新3系的上市可以说给所有厂商做了一个非常好的榜样。

宝马新3系全系标配了自动空调，但为了拉开产品档次，320Li时尚版的自动空调没有双区独立控制、液晶屏显示以及后排的出风口。宝马的一键启动+启停装置已经在1系和新3系全系标配，开启发动机启停在等待红灯和堵车的时候能为您节约燃油，释放它也只需您踩下油门即可。

新3系全系标配了宝马第二代iDrive系统，低配的320Li时尚版的iDrive系统除了导航系统和地图之外其它功能完全一样。宝马这套iDrive系统相当实用，除了常用的多媒体、导航、蓝牙等功能，还能对车辆功能和状态进行查询和制定。

宝马新3系全系标配了驾驶模式选择系统，320Li车型与其他车型缺少的只是Sport+模式，而在此模式下，DSC将被关闭，带来的是更多的驾驶乐趣。车外摄像功能，不过车头并没有摄像头，因此严格意义上算不上全景摄像，不过用起来很方便，停车不怕蹭马路牙子。不过现在只有335Li配备此装置。

320Li时尚版没有配备后排的出风口以及温度控制，不过其余车型均有配置。
空间方面，新3系的空间得利于那加长的轴距，2920mm的轴距使得后排空间得到较大的改善。座椅的材质和功能也是各种“全系标配”，座椅更多的是倾向柔软和舒适，在包裹性方面就有些勉强。

 后排的座椅比在德国第一次见的时候明显要更柔软，看来以后坐宝马也成为宝马的一个发展目标了。另外宝马为中国市场新增了老板键，后排车门手动遮阳帘以及尾窗电动遮阳帘，瞬间就感觉是一辆行政级车了。

后备箱空间由于新款支持后排翻倒，所以在装载能力方便远超老款。另外因为宝马都不需要备胎，在常规安分备胎的位置有多了两块储物空间。按照以往的经验，这样大小的后备箱完全可以应付超过一周的双人自驾游。
最后来说说动力方面，相对于320Li与328Li两款车换装2.0升4缸涡轮增压发动机来说，335Li在动力上的变化就小得多了，值得一提的是，335Li也是目前唯一一台可以在国内买到的直列六缸新款3系了。与同级别车相比无论在动力还是变速箱的选择上新款宝马3都有不小的优势。

小编总结：此次换代的宝马新3系给大家带来不同以往的视觉、触觉的享受，无论在科技感还是豪华程度上都做了大刀阔斧的改进，整体有运动健将向全面型选手靠近，好像宝马新3系要在入门豪华轿车中做一回榜样，诸多的“全系标配”不仅仅是四个字就能概括，它可能包含了宝马对新3系的诸多期望。更大空间、更豪华配置、更强劲动力，也延续了宝马对运动的一向追求。面对现在奥迪A4L独占鳌头的局面，相信在不久的将来会逐渐消失。