全新宝马3系320Li 发动机篇

全新宝马3系还加入了无钥匙启动功能，更加方便车主开启爱车。踩下油门踏板，按下启动按钮，一台充满活力的宝马3系随之被唤醒。随着低碳生活越来越多的被提及，环境保护变得越来越重要，全新宝马3系也使用了他的第三大杀手锏——全新涡轮增压发动机。

动力上全新3系的主推发动机是宝马全新的N20B20 2.0T双流道涡轮增压直喷发动机，这台四缸2.0L发动机有两种调校版本，其低增压版本最大功率135kw，搭载在320Li和320i车型上；高增压版最大功率180kw，搭载在328Li和328i车型上。而旗舰车型335Li和335i则是搭载了编号N55B30的六缸增压发动机，最大功率225kw，这台发动机同时也在5系、X5、X6和7系车型上服役。

或许正是因为涡轮增压发动机以及传动链条的原因，怠速状态下的新3系发动机声音会让你有些烦躁，当然链条传动的优点也不必多说。轻踩油门，全新宝马3系的响应比较灵敏，转速升高以后的发动机声音倒是让人更容易接受。

 全新宝马3系提供SPORT运动模式和ECO PRO节能驾驶模式。如果以节能模式起步，全新宝马3系就像一匹会跳盛装舞步的马儿一样温顺乖巧，而以运动模式起步逐渐加速，随之而来的推背感以及高转速都会让你握紧方向盘将油门逐渐踩到底，全新宝马3系就马上变身烈马带你寻找速度的激情。

 值得一提的是全新宝马3系标配了发动机节能自动启停功能。它通过在车辆停下时自动关闭发动机（例如等待红灯时），需要继续驾驶时自动开启发动机，从而避免发动机空转造成的燃油消耗和尾气排放。市区行驶时，车辆很难一直保持行驶状态，停车次数越多，停车时间越长，浪费的能量就越多。BMW发动机节能自动启停功能可以智能判断车辆行驶状态，及时停止发动机空转，让您完美兼得更少油耗。

 开惯了5速手自一体变速箱的我彻底的被全新宝马320Li时尚型的8速手自一体变速箱所折服。相比之前的6速手自一体变速箱，全新的8速手动变速箱换挡响应时间更快，顿挫感更小，同时也更加省油。这种省油只有在你实际驾驶全新3系，看着他近乎不合常理的时速与转速比才能深切的体会到什么叫省油，什么叫高效！

 宝马的另一大杀手锏就是前后50：50的重量分配与优异的悬架调校。喜欢3系的理由就是喜欢他的操控性，一种握紧方向盘就握紧世界的感觉。虽然此次长轴距版车型对整车舒适性有了质的提高，但是对于强调驾驶乐趣的3系而言却并没有过多的削减他的操控感。加速、过弯、转向一系列动作都不在长轴距版的3系话下。

如果你对老款3系情有独钟的话，全新宝马3系可能会让你有短暂的不适应，无论是外观或是操控。你只需要简单地适应，就可从这台车上找到老3系的驾驶感觉，一切都很熟悉，只是在你享受驾驶乐趣的同时，后排乘员也能更惬意的享受旅程，而这一切并非只有省油、高效那么简单，全新宝马3系带给你的还有很多，期待你的细细挖掘。