关于新爱丽舍油耗偏高的“似乎合理的解释”

按理说，新爱丽舍的原型16V富康车是非常省油的，老爱丽舍相对也很省油，可同样是一脉相承的发动机，为什么到了新爱丽舍肚子里就变得特别费油了呢？真让俺百思不得其解呀！于是，俺就想呀想，想呀想，为什么呢？为什么呢？突然，一个想法影像在俺的大脑中，一个“似乎合理的解释”渐渐地形成了。俺絮叨絮叨，众车友们看看是否合理？

其一，俺考驾照3年，可俺真正开新爱丽舍才一个月稍多，就开车的经验和感受，俺属于绝对的新手。可俺发现，坛子里新手中的新手绝不在少数！机动车毕竟不像自行车，蹬上就能走，它需要驾驶者与车之间一段时期的适应和磨合。老司机车感强，操控能力就强，开车时就显得得心应手。相反的是，新手上路后，对哪哪儿都不是特别熟悉，操控能力差，油离配合生涩，档位与速度配合把握不准，手眼耳不能兼顾，遇到问题手忙脚乱，由此可以想象，这每一个不适当的操作都将影响着新爱丽舍油耗的高低。所以，新手开新爱丽舍相对油耗偏高，而恰恰坛子里像俺这样的新手又比较多，再加上油价又和股市成反比，月月攀升，一轰油门油表就往下窜，开得俺们这些新手的心里那是“砰砰”直跳啊！在激动之中，抱怨油耗偏高就成了新爱丽舍新手一族的家常便饭。因此，逐渐地，新爱油耗偏高的问题就这么凸显了出来。

 其二，新爱丽舍为什么称之为“新”爱丽舍呢？因为它上市到现在也就才短短一年多的时间，2010款上市就更晚了。也就是说，这个新车型进入市场的时间很短。 同时呀，作为一辆私家车（与公务车、出租车相区别），车友们平时除了上下班和正常的交往，跑得相对不是很多，这就导致了一个很有趣的现象：有相当一部分车主（绝对不在少数），现在开着小爱，是在跑磨合。 人神共知的是，机动车在跑磨合期间，油耗是相对较高的，高到什么程度，这个不好估计！因为每个人的驾驶习惯不一样，操作方式不一样，所以油耗的高低也就千差万别，但总的来说就是那句名言：“高，高，实在是高”。这就让一些和俺一样的新手们心里发了毛，NND，小爱这么高的油耗还开得起吗？会不会一直都这样呢？磨合期过后会不会好点呢？如果还是这么高该怎么办呢？这一系列的问题萦绕在我们的脑海中。于是乎，很多像俺这样的新手们发问油耗偏高的帖子便如雪花般地飞了出来。俗话说，人言可畏啊！还有一句话，三人成虎啊！渐渐地，在口与口、帖于帖的传播中（俺是学传播学的），新爱丽舍油耗偏高似乎便成了小爱的一个通病。

因为俺的新爱丽舍还在磨合期，出了磨合期油耗是否能降下来？还是一直就这么高下去？现在还都不好说，将来也许每个人都会有自己的结论。不过俺想，如果在市区，俺能将油耗由现在的9个逐渐降到将来的8个，对于一个1.6排量的小车来说，油耗应该就不算高了吧！另外，说实话，在市区红绿灯比较多的情况下（俺们这儿裕华路与体育大街交叉口，300米有3个红绿灯)，走走停停，哪个处于磨合期的车不是9、10个油呢！当然，对于一些车友，驾驶小新爱丽舍在市区开到13、14个油，俺表示慰问；对于一些神人，新爱丽舍市区开到7个多油，那更是俺想也不敢想的事情了！