质量不错实惠为主 试驾东风日产启辰R50

今年春天我去试驾了启辰D50，现在到了夏末，启辰D50的两厢版也就是R50终于也浮出水面了。和D50一样，R50也是传承与日产的TIIDA车系，D50对应的是三厢颐达，而R50对应的就是两厢骐达。

先看外观，R50的整体车身结构以及外观轮廓都和老款骐达几乎完全一样，只是对一些局部设计做了改动，这一点和D50的作法完全一样。在之前试驾D50的文章里有网友质疑启辰是山寨日产，在这里还是有必要再次说明一下，启辰是东风日产的自主品牌，它们本来就是一家的。

R50的车头造型和D50完全一样，相信大家也都比较熟悉了。车身侧面C柱位置相比骐达多了一块黑色的装饰板，和D50那个假窗户的意思很像，这都属于风格化设计，没什么实际作用。

车尾的变化非常大，两个面积巨大的尾灯代替了骐达上那种很有特色的柳叶形设计。尾灯造型加入了启辰的品牌特征，希望这种比较有特点的设计能在启辰后边的产品里一直延续下去，这样才能尽快形成自己的风格。另外有消息称启辰版天籁正在筹备中，大家可以根据D50和R50的造型特点揣摩一下启辰版天籁的模样。

这次试驾现场启辰带来了两种配置的R50，从外观上来看，低配车型比高配车型少了铝合金轮毂、雾灯、天窗和后雨刷。两者虽然轮毂不同，但轮胎品牌和规格是完全相同的。

R50的内饰造型和D50完全相同，做工和材质也没有任何变化。唯一不同的就是R50使用了更多的黑色，包括方向盘、门板在内的一些部件都从原来的米色变成了黑色，但中控台却依然是上黑下米的配色，这就让车内氛围看起来有些怪异，为什么不干脆弄个全黑呢?

配置方面R50依旧比较简单，这也是为了能尽量拉低价格。在高配车型上我们可以看到真皮座椅、天窗、带USB接口的音响和手动空调。相比之下低配车型少了天窗和真皮座椅，其实差别并不太大。

另外R50增加了副驾驶遮阳板化妆镜，这在D50上看不到的，看来厂家还是听取了消费者和媒体的反馈意见。但R50的后视镜调节仍然需要直接按动镜面，厂家表示根据车主调查显示，多数车主并不太在意这项配置，但我想在这里还是应该提醒朋友们，别看这配置很小，却关乎安全，因为如果后视镜调节不方便，我们就会不自觉地懒得去调它，要知道这后视镜可不是能凑合用的东西，还是不要抱侥幸心理比较好。

空间方面启辰R50其实和D50甚至颐达、骐达都是一样的，乘坐空间相当宽敞，储物空间也比较丰富实用，日常使用不会因为空间问题而产生困扰。值得表扬的是，R50增加了D50所没有的后排座椅4/6分折功能，可以更加灵活地安排车内空间布局。但是老款高配骐达上那个可调角度的后排座椅靠背还是被取消了。

动力其实也没有太多可说的，和启辰D50没有区别，大家可以去我们的D50试驾和评测文章里看看。虽然车身从三厢变成了两厢，但实际驾驶感受和D50之间的区别几乎可以忽略不计。

总的来说启辰R50和D50非常接近，更多详细介绍大家还是可以参考我们的D50评测，那里已经说得非常细致了。而两者的差异我在这篇文章里基本都说到了，可以看到差别确实很小。如果您对这两款车还是没有直接的感触，那么可以关注一下随处可见的颐达和骐达，启辰和它们开起来的基本上是完全一样的，关键部位应该是没有缩水，只是配置和内饰观感要差一些。