新森林人动力 水平对置和四驱系统很强大

新森林人共提供了两款自然吸气发动机和一款涡轮增压发动机，发动机的布局方式自然是斯巴鲁引以为傲的水平对置，而加入了全新的燃油直喷和双连续可变气门正时系统后，在燃油效率和输出功率上都得到了大幅的提高。配合上6MT和CVT的变速系统，森林人在动力方面本该拥有的优势被完整地给发挥了出来。并配备了驾驶辅助系统X-Mode和SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)，具有更好的动力表现和越野能力。

新森林人的悬挂采用了前麦弗逊后双叉臂式的设计，再配合上斯巴鲁的全时四驱系统，无论是公路性能还是越野性能都超出竞争对手不少。

新车最大的进化亮点配备驾驶辅助系统X-Mode和首次应用SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)。X-Mode是新一代Forester森林人新增加的全新辅助驾驶功能，只要按下“X-Mode”开关，这一系统就会对发动机、变速器、制动器以及其它关键系统综合控制，使左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)能够发挥更加出色。X-Mode还具有陡坡缓降控制功能，可使车辆在下陡坡时自动保持匀速。

编辑总结：

此次森林人的换代除了外观方面除了前脸变化较大外，其他地方变化不是很大。但是内在的提升确实非常的明显，尤其是动力系统的全面提升，在这个斯巴鲁一直都相当擅长的领域，终于表现出自己的水平，抢占到这个市场的制高点。