哈弗M4空间：驾乘空间宽敞 储物空间小

单车评测第一次在车展上看到哈弗M4时，我觉得它的外观有点不伦不类，总感觉前脸和车尾是出自两个设计师手笔的，直到它正式上市，而我又碰巧迎来评测它的机会后，我开始认真去了解它了。当开上了哈弗M4以后，很多一些原有的偏见等，会随着跟它熟悉后慢慢淡化。而从哈弗M4身上，我们还能更深一步感受到，长城汽车最近几年时间里确实在进步，推出的车型也越来越符合消费者习惯，至少这款哈弗M4给我这种感觉。

起初我以为哈弗M4的车身尺寸小，尤其是只有2383mm的轴距更加认为它车内应该就是拥挤压抑的感觉。而当我坐进驾驶位，并来来回回从驾驶位到后排座位后，突然发现哈弗M4的车内空间表现让我惊讶，以上数据可能说明不了什么问题，那就看看以下几张图片，我作为模特实际体验的效果吧。

补充一点，哈弗M4的坐姿设计较高，也比较符合小型SUV的定位，主要能让驾驶员获得更好的前后方视野。即便如此，哈弗M4还非常贴心地为驾驶员提供了座垫高度可调功能，能同时满足不同高度的家庭成员用车习惯要求，这就是设计的成功所在。

总的来说，哈弗M4车内驾乘空间表现还算不错，中前后排的空间都非常宽敞，尤其是后排乘客的膝部空间，并没有因为只有2383mm的轴距而显得不足，反而有着非常不错的表现。

不过，要是找出哈弗M4车内空间的不足，其实很明显的是行李厢设计相对较小，大部分空间都浪费在了备胎的储藏格里，还有就是后排乘客的储物空间不多，后排车门板内侧并没有提供储物格。

通过探下身到哈弗M4尾部车底了解到，我觉得这里有一大块空间被浪费了，主要可能是设计师们取了最简单的施工方法，把备胎储物槽放置很高，并简单安排油箱管和排气管的位置，从而使得行李厢地台变得很高，压缩了整个行李厢的储物空间。我觉得厂家在这块设计可以在改款或者后续车型中实现，提升储物空间会得到更多消费者的青睐。

至于车内的小储物格，从前排看其实是很丰富的，包括门板内侧小储物槽、中控台两个储物格以及手套箱、三个敞开式水杯架等，基本能满足前排乘客存放小杂物的要求。当然，像前排中央扶手箱、后排中央扶手枕等这些属于奢侈点的配置，我们在哈弗M4车内是找不到的。