低油耗下的澎湃动力 体验福特新嘉年华

在国内10万元以下小型车市场,大多都是为了满足日常家用而设计的车型,其动力性能都比较一般,汽车厂商对于小型车的主要卖点主要集中在舒适度和低油耗的宣传上。如飞度、马自达2、雅力士等等日系车型,都注重的是低油耗的宣传,但是这些车型真的就比其它同级竞争车型省油吗?

事实并非如此,在10万元以下小型车市场定位的车型,车型技术成熟,并且因为成本原因,大多都没有过于高深的技术应用,日系汽车宣传的“VVT(可变气门正时)”技术,并非日系品牌独有,在目前国产的德系以及自主品牌车型上,也都有应用,只是没有作为重点宣传。

因此,对于一线合资品牌厂商的产品来说,A0级定位的车型油耗都相差不大,而区别主要在外观以及品牌文化的不同。此外,作为福特在全球复兴的一款战略产品,新嘉年华是A0级市场一款具有非常重要意义的产品。

新嘉年华技术应用十分成熟,搭配1.3和1.5升发动机,采用5速手动和4速自动变速器,手动挡车型油耗普遍在6-7升左右,自动挡油耗一般都在7-8升油,与其它同级竞争车型并无差别,新嘉年华与众不同的地方在于其卓越的动力和操控性能。

因为前文说到,目前国内该级别车型在动力上,并无特别突出的车型,大多追求的是舒适与油耗,所以新嘉年华的上市,为我们在10万元以下喜好“开快车”的用户提供了一个最佳的选择,而该选择另外一个好处就是在享受澎湃动力的前提下,油耗并不会让你感到吃惊。

下面就是笔者的亲自体验,笔者一行2人,从北京城区驾驶车辆去密云山区体验野外生活,来回接近200公里,油耗仅仅在12.3升,百公里油耗折合6.15升。当然这其中的主要因素是以高速为主,如果计算城市综合油耗的话,应该在6.5升左右。