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吉普在车迷心中占有非常重要的地位,这个从硝烟弥漫的战场走来的汽车品牌所制造的都是具有纯正越野车血统的产品。非承载式车身和带有差速锁的四驱系统让吉普车型拥有强悍的越野性能,而它在中国市场也一度成为SUV和越野车的代名词。
在顶级越野车的宝座上待了很多年以后,吉普发现市场上对于这类车型的需求变得越来越有限,它的对手也早已不再将越野车型当做唯一的发展对象。市场上出现了外形与越野车近似,但驾乘舒适,油耗也更低的SUV车型。而消费者的热捧让更多企业转战SUV市场,越野车只能成为狂热爱好者的选择。
如果一款车甚至一个企业只能为少数狂热的爱好者服务,一旦忠实拥趸哪天集体倒戈,那将会是这个企业的噩梦。即便是征战过沙场的勇士也必须在保证品牌价值的前提下对市场需求做出妥协。于是,一款吉普品牌下看似有些不务正业的车型诞生了---这就是指南者。
美国的交通法规对于车辆的安全性有着较高的要求,因此指南者车内的安全等级也相应较高。车辆前排采用可多级起爆的安全气囊,尽可能的减少了气囊误爆对成员造成的伤害。车辆侧面设置有贯穿前后排的辅助侧气帘,在车辆遭到碰撞时可以保护车内乘员。主动式安全头枕在车辆遭遇追尾时可以有效减低头颈部受伤害的风险。
国情的不同或许让我们为指南者的抠门找到了理由。在同样地大物博的美国,停车问题应该没有在国内这么突出,宽大的车位比比皆是,因此指南者虽然有倒车影像,但却并没有配置倒车雷达。
音响是指南者车内的亮点配置。这套由美国波士顿音响公司提供的音响系统带有九个扬声器,加上低音炮的组合可以传递出层次分明并充满震撼力的音乐。设置在行李厢门内侧的一对扬声器还可以在开门时翻折下来,这时车外的人也能享受到美妙的音乐了。