新桑塔纳转战A级市场 外观时尚/技术进化

新桑塔纳在外形上相比老款车型，无疑变得年轻很多。之前明显体现出上个世纪70年代设计特点的方形车身和车灯，而由于大众最近两年都在统一新车的外观设计，因此全新的桑塔纳依旧沿袭了大众那熟悉的家族式前脸设计，而前进气格栅则采用了双幅造型，整体的线条设计与尾部造型与新朗逸如出一辙。

与老款的PASSAT B2车型不同的是，新桑塔纳是基于大众PQ25的改进平台研发的全新车型，与捷达NF和斯柯达Rapid相同。虽然按平台来说和Polo同为A0级，但其4473mm/1706mm/1469mm的车身尺寸，2603mm的轴距却不输一般的紧凑级车型。

由于采用新的平台，所以新桑塔纳在尺寸方面相比老款车型有所减少，车型级别也由之前中级车调整到紧凑车型。但是新平台显然从制造工艺、燃油经济性等方面，特别是在车辆安全性方面，相比上代车型要有明显提升。

 而内饰设计方面，全新一代桑塔纳也不再像老款车型那样复古，充满浓郁家族式风格的内饰造型，液晶屏采用了红色背光，三幅式多功能方向盘等都可以依稀看出Polo车型的影子，内饰设计上新桑塔纳也向大众新风格靠拢，一体化设计的中控面板和中央通道在造型上更增强了整体感，同时全新一代桑塔纳还为消费者精心打造了米色和黑色两款内饰。

动力方面新桑塔纳将采用达到欧五排放标准的大众最新EA211发动机，该发动机也是国内首款达到欧五排放标准的发动机。其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，较现款的EA111动力提升不算明显，不过在燃油经济性上会有较明显的提升。与之匹配的是5速手动和6速自动变速器。这与大众Polo的动力总成相同，据悉后期还将有1.2TSI和1.4TSI两款排量的车型问世，预计将匹配7速DSG变速器。