沃尔沃V40：经典的设计元素 搭载2.0T T5发动机

在今年的4月16日，沃尔沃V40在国内正式上市，售价为23.99-32.59万元，这与宝马1系以及刚刚上市的奔驰A级形成有力的竞争。在今年的上海车展，我还特意仔细体验了这三款车，包括外观、内饰、空间等。宝马1系给人一种时刻要战斗的感觉，而奔驰A级则融合时下时尚且运动的元素，而沃尔沃V40则是那个拥有北欧范儿的小清新。我喜欢那种精致而又小资的生活，如果要让给这个生活配一辆车，拥有北欧小清新范儿的沃尔沃V40是我的首选。

沃尔沃V40延续了沃尔沃一贯简洁、典雅的风格，4369*1802*1445mm的车身尺寸十分紧凑，和之前提到的两款竞品车型尺寸相差不大，2647mm的轴距则是三款车中最小的，至于空间，后文将有详细解读。

V40的前脸采用了熟悉的“X”造型，但是并没有想象中的“战斗力十足”，需要提到的一点是前包围的样式与S60、V60不同，没有向后眼神的造型，只是将日间行车灯放置在这，确实有些低调了，但是点亮之后确实美不胜收。熏黑的前大灯则将前脸的完善的更加时尚动感。

可选装一套叫做“全方位新安全智控选装包”，类似套餐的选装包括ACC自适应巡航、DAS驾驶员安全警示控制系统、AHB自动远光灯、车道偏离辅助、带全力刹车的行人探测与预警系统以及行人安全气囊，一系列的安全装置确实吸引人，但是没有全系标配甚至没有“顶配专属”有点让人提不起兴趣。

 侧面观察，它视觉重心较低也保证了V40拥有修长的车身，V40相对于V60的C/D柱更加紧凑，也更加饱满，上升的腰线也让车尾看起来运动许多，没有V60拖累感。轮胎尺寸十分的纠结，四款车型配备三款规格的轮胎，智尚版采用205/55 R16，智逸版、智雅版采用205/50 R17，智尊版采用225/45 R17。顶配的T5版本采用了扁平比更低的轮胎，视觉效果会更好。

看到V40的车尾，首先让我想到了本田CR-V的臀部，同样都是中间部分向外突出，但是V40比CR-V好看许多，紧凑的车身加上沃尔沃经典的L形尾灯很是动感，双边双排的排气口也为车尾增加了几分狠劲儿。

对于沃尔沃的内饰我是又爱又恨，怎么说呢，喜欢是因为它简洁、典雅的风格，以及它的内饰配色，用舒服俩字已经能诠释了。不喜欢的是因为他一成不变内饰造型，缺乏活力动感，毕竟我还是个二十来岁的小伙子。

 好在沃尔沃V40拥有一个让宝马1系和奔驰A级羡慕的仪表盘，通过转向灯拨杆上的按键和旋钮可以更换仪表盘主题。共有三种主题模式，分别为优雅模式、节能模式和运动模式。仪表盘的画质细腻，三种模式的视觉效果很不错。不过千万不要误会，这并不是我们印象中的驾驶模式选项，它仅仅是变换显示画面而已，对于动态响应没有任何的影响。

 V40内饰的整体感觉依然“很沃尔沃”，如果说内饰彻底没亮点，那确实冤枉了V40，那款很炫的仪表板确实能为驾驶者带来点乐趣。超大的全景天窗也是我所喜欢的，但是对于我这样的烟民来说，不能任何方式的开启，再大的天窗也是摆设。对了，开车抽烟现在也是不允许的，点眼前眼观六路，切记切记!

全车座椅采用了深色真皮包裹，坐垫柔软实际感受很贴合身体，前排正副驾驶座都拥有电动调节功能，并且驾驶员一侧还有座椅记忆。后排座椅配备了三个独立的头枕，中间位置同样具有实用性，其头枕的调整范围大，能完全适应成年人乘坐，只是舒适性有所折扣。

我们编辑身高173cm，体型标准，坐在前排调整好座椅，头部仍有一圈余量，换到后排，V40的轴距为2647mm，属于标准的紧凑级车身，头部剩余四指，而腿部则只有一拳。虽然算不上富裕，但绝对能满足日常使用。

 ■动力系统

沃尔沃V40配备与S60相同的动力系统，搭载2.0T T5发动机，最大功率213马力/6000rpm，最大扭矩300牛.米/2700-5000rpm。低功率版本2.0T发动机，最大功率180马力/6000rpm，最大扭矩300牛.米/2700-4000rpm。与之配合的是6速Geartronic手自一体变速箱。

编辑总结：

沃尔沃V40是一款紧凑级的小车，花大价钱买这么一个小车，在以前多数人恐怕难以接受，好在随着80、90后成为消费主流，新的价值观也让这类高品质小车有了新的生机。V40传承了沃尔沃经典的设计元素，同时创新的设计以及与时俱进的时尚装饰，也成这类精品小车必备的元素。安全的驾驶理念无时无刻在沃尔沃上体现着，“全方位新安全智控选装包”确实很强大，值得表扬。

但是紧凑的车身，内部空间确实也很紧凑。23.99万智尚版不值得推荐，25.99万智逸版以及27.99万智雅版性价比最高，但是V60的起步价也仅仅是29.99万，如果是我我会多加几万选择空间更大，动力更强的V60。再加之宝马1系特别是刚刚上市的奔驰A级，都是它强有力的竞争对手，况且品牌影响力方面确实不如上述两款车。所以沃尔沃V40想要取得不错的市场，降价不愧为上上策。