舒适宽敞安全 试驾沃尔沃XC90

沃尔沃xc90是沃尔沃生产的首款suv，2002年底推出，2003年进入中国。初期只有2.9t双涡轮增压车型，后加入一款4.4升v8，这两款大排量发动机“先入为主”地为xc90奠定了豪华高级的形象。其后xc90又引入了3.2l v6车型，2006年为应对新的消费税政策，再加入一款2.5t型号。

其实2006年进行的消费税调整对xc90并没有直接影响，虽然大排量suv级别加税最多（由8％加到20％），但以3.0升为分界线，对xc90原有的2.9t车型并无影响。所以2.5t和2.9t的消费税仍是一样的，主要还是为了迎合买家的心态。

xc90的外形从面世至今几乎没有经过任何改动。方方正正的轮廓，在suv中属稳重踏实的类型。在沃尔沃家族中，它属于前一个时期的设计风格，追求稳重厚实感，那条阶梯状的腰线是个明显的家族特征，但其它部分都偏向保守，既没什么suv的粗犷元素，也没有很突出的个性化手笔。来年沃尔沃将会推出一款比xc90低一级的suv，名为xc60，大家将会看到更为活跃的车身造型。

xc90的驾驶区设计是颇有特色的，仪表台线条轮廓分明，虽然装潢用料上没有那种百万级的豪华感，但却体现了北欧设计的简约风格。坐在驾驶座上，最显著的印象来自倾斜的中控台面板，有种很为驾驶者着想的感觉。全浅色的内饰搭配给人协调和谐感，但在实际使用中很容易被玷污，显然需要多加爱护。进出车厢时，我们发现xc90的关门声没有s80那么厚实，声音略有些单薄，可能是车门面积做大了的关系。

粗壮的方向盘一般来说能营造运动感，但xc90的四辐款式却属于“笨重”一类，将环身做得那样粗壮似乎只是为了迎合北欧人的大手掌。中控台呈倾斜放置，很配合驾驶座的视觉位置。

中控台设计很简约，这个“简约”可以理解为“简单”和“节约”。黑色塑料面板和按钮，各项功能分布清晰，恒温空调是通过旋钮操作，没有德系豪华车那种令人炫目的华丽界面，仅有的一个小液晶屏也只是单色，档次有些不足。不过，从大大的按钮个头，以及那“人形”的空调出风口标识，都可看出沃尔沃设计师是将实际使用功能放在第一位的。

xc90配备了崭新的blis盲区提示系统，在外后视镜底部装有探头，当车侧盲区里有车时，车内a柱的提示灯会亮起，提醒驾驶者变线要小心。这是个非常智能、好用的装置。倒车显示屏对如此高大的suv来说是非常有用的，但xc90在这个环节却“栽了跟头”，一来该显示屏采用隐藏和升起的设计，每次挂倒档才会徐徐升起，动作太慢，往往是倒完车了它才升到位；二来，该摄像头画面是看不到后保险杠的，驾驶者无法得知车身和障碍物的真正距离，实在是一个考虑不周详的设计。

在不算很长的车身中布置了三排7个座位，是xc90的一项成就。最后排在suv中也算可以接受，身高170cm的成年人能勉强坐于其中，只是没有什么舒展的空间。比起那些只能坐小朋友、或让后排乘客感觉像“囚犯”的第三排，xc90的三排座可以说是一个很强的卖点。