沃尔沃S80L 3.0T 发动机实际动力表现

原本沃尔沃S80的性格里就没有太多冲动可言，加长的S80L更是如此，即使用上3.0T发动机也不例外。日常行车，配合6前速自动变速箱，S80L的起步动作来得比较平和，但若要挑剔其反应慢倒也大可不必，这台3.0T在头段虽没有还未得到涡轮增压的“催情”，但也已足够应对日常行车需求。

行车中缓缓加大油门，随着转速爬升，可以感觉到涡轮增压出手相助时的显著发力。但是只要你线性地对待油门，并不容觉察到涡轮增压在何时开始作动，所以平时在市区道路行车时，S80L 3.0T可以给人沉稳淡定的动力印象，想舒服地掌控3.0T发动机的脾性并不是难事。

当然，强大的动力储备总会有要释放的时候。直道上看准超车机会，大脚油门下去，放胆地让S80L奋起发力。眼见转速指针很快上升，超过3000转后，明显的推背感也随之而来。此时不仅发力连绵不断，发动机的声线也特别给人好感，传递着一种强悍但又细致的质感。在高速公路上，得益于底盘的高速稳定性，更容易体验到S80L 3.0T的高深动力，在紧密的6挡变速箱的配合下，中高转直到红区的动力连绵不断，一口气上到180km/h也很轻松。

不过面对中低速的弯道，如果需要激进而频繁的加减速，就会发现这台3.0T发动机用在硕大的S80L车体上，还是会有轻微的涡轮迟滞现象。表现在油门深踩下去时，还是要等上小半秒钟才能“迎来”强劲的动力。幸好只有在油门动作很激进时，才会有这种感觉。

油耗方面，厂家公布的综合路面百公里油耗为11.8L，而我们特意留意了一段大约35km的高速路段的油耗，行车电脑显示的平均油耗为10.3L/100km，这样的数字还还算合理。