英菲尼迪Essence概念车的电动机和发动机

英菲尼迪全新Essence概念车于3月3日正式在日内瓦车展全球首发，毫无疑问，该车是今年日内瓦车展上最引人注目的首发车型之一。该车将成为该豪华品牌最重要的一个设计。这款新概念车被命名为“Essence”，设计该车一方面也是为了庆祝英菲尼迪的20周年纪念。

该车的首席设计师Mamoru Aoki形容该车是“对该品牌未来的一次探索”，因此但愿我们能够看到其强健的部分和优雅的设计特征能够渗透到英菲尼迪的量产车设计中。如同宝马的CS概念车，这款Essence概念车是一个品牌的象征。

其引人注目的设计、技术和性能阐述是一款592马力(442千瓦)的汽油-电动混合动力Coupe。该车将基于一个前置发动机的后轮驱动底盘设计。其车身长度为4.7米，只能乘载两人。

在设计该车时，英菲尼迪考虑了其潜在的消费者会是谁。设计团队设想出的消费者轮廓是一个不妥协、喜欢冒险且对生活中的最好事物充满热情的42岁中年人士。与这种轮廓相符，这款Essence概念车的外形很明显，但是它依然强劲且拥有完美的比例。

引擎罩很长，后背箱较短。除了强健的前后轮拱之间流动的波浪形线条，这款Essence概念车拥有所有的经典跑车设计特征。侧窗像是搁在一个壁架上，清晰的线条与车身上部的凹入曲线形成对比，这些与尾部的凹入通气口很相配。该车最与众不同的一个细节是侧进气口四周的装饰设计。其简单的形状是基于“kanzashi”设计的—— 一种日本女人在穿和服时用来束头发的发夹。

更多常见的英菲尼迪设计特征包括车灯的特征。在汽车的前端，带有英菲尼迪鲜明设计特征的L形灯组向后逐渐变细延伸至凸出的外壳上，同时在灯组的顶部边缘还特别设计了一排LED车灯。另外，在汽车的后端还装有一个以不锈钢抛光的扰流器。

动力传动系统是这款Essence概念车真正闪光的地方。其混合动力系统可输出强劲的592马力(442千瓦)的动力。该车搭载的是一款与电动机相搭配的双涡轮增压3.7升V7发动机，电动机可独立运转，或与发动机共同运转成为一个“平行的”混合动力系统。低速行驶时，这款Essence概念车将能够实现零排放。