试驾沃尔沃C70操控精准

C70的操控很容易上手，原因是它的机械设定并不怎么“跑车化”。方向盘的握感是相当粗壮，但日常驾驶转动起来却十分轻盈，指向非常准，扭动微小的角度都能感受到前轮轨迹的变化。高速时方向会变重，直线行驶十分从容，高速过弯时实在的手感和精准的指向性也给人足够信心。悬挂的设定并不算硬，走在市区道路上也没有显著的零碎震动，很多跑车都会有的硬朗直接感受在C70上并不存在。

敞篷是C70的生存理由，即使试车时烈日当空，但我们还是迫不及待地将车顶打开。车子静止时，坐在车内就算将空调开到最大也会不停地冒汗；但当车子开动起来，只要达到30公里的速度，就可以感受到敞篷车的“拉风”快感。

C70的车厢气流控制得不错，将车顶和全部车窗打开然后以80km/h行驶，身体能感觉到阵阵凉风，而头顶只有几根发丝会被吹至乱舞。这是相当理想的敞篷状态，太大风或者太平静都没这么好。坐在前排的唯一不足是上面提到过的风挡上缘离前额太近，不过想到这是为了安全，也不该有什么抱怨了。