吉利金鹰 金刚燃油泵存在严重安全隐患

吉利金刚1.8L动力版配备了吉利自主研制的JL481Q发动机，最大功率108.7马力，动力强劲，同时燃油经济性良好，百公里经济油耗仅4.33升。此外，与金刚1.5L和1.6L车型相比，金刚1.8L动力版不但更换了新的发动机，在配置方面也进行了升级，如前排驾驶员座椅为电动调节，仪表信息为液晶数字显示，增加了蓝牙系统等，能满足消费者更高的需求。

近日，吉利金刚1.8L动力版已抵达新会区鑫源汽贸展厅，并全面接受预订。该车分为两个版本，标准型包牌价为7.68万元，舒适型为8.38万元，两者的区别是真皮座椅及天窗的配备。上周末，笔者和朋友第一时间试驾了这款新车。

外观：帅气硬朗

金刚轿车第一个吸引我们目光的地方，当然是其创意源自钻石般硬朗的外观设计，棱线分明、个性十足，呈现硬朗气息，同时不乏时尚与现代感。仔细品味金刚，发动机舱盖、中网造型、车身腰线以及行李厢盖，均采用了相当数量棱线设计，给整车帅气的外形定下了基调，而呈菱形的晶钻式前大灯、一字形镀铬进气格栅以及锐利的组合式尾灯则为该车增加了相当的精神。

在外形尺寸方面，金刚的整体表现尽管还是典型A级轿车的数值，但在同类车型当中也有足够的实力排在前列。首先和同门师兄自由舰相比，金刚2502毫米的轴距要比前者多出了68毫米，车宽也从1680毫米增加到了1692毫米，无疑为车内空间留下了充足的余地。

内饰：不断提升

车内以上黑下浅的内饰为主，中控台以暗色桃木纹贴面，给人感觉比较高档。整体内饰的风格、中控台的布置方式等都可以看到丰田威驰的影子，特别是中控台上方的中置式仪表盘。不过这种拿来主义的做法也确实给驾驶员提供了不少的方便，中置式仪表保障了驾驶员良好的视野，而取材自马自达6等车型的圆形旋转式空调出风口也为乘员提供了相当的便利性和舒适性。

在车内饰材料的选择和做工的细致程度方面，金刚的整体水平较吉利先前的产品有了很大的提高，遗憾的是在一些细节方面该车还有提升的空间，比如方向盘的手感、手套箱盖的材质等都还不太能够令人满意。

配置：更加人性化

音响中控台的设计是一大成功，这个中控台集成了收音、CD播放和MP3播放三个主要功能。车载电话的接口是简单的一根音频线，据说可以根据手机类型更换连线，而且接听的按键在方向管柱的上部，可以轻松实现一键接听。当手机来电时，通过车载音响来控制接听不是吉利金刚的创举，但是在这个级别的车中不是用蓝牙而是用连线，大大简化了使用的难度，无疑也是适合中国国情的一个创造。

制动系统采用前通风盘后鼓、9英寸真空助力器，ABS+EBD制动电子控制系统，从而提高了刹车系统在紧急刹车时的快速响应性及可靠性，同时减少了司机的刹车用力及刹车踏板的行程，从而将主动安全性大大提升。带断油装置安全气囊、4探头倒车数显雷达、前后排安全带辅助提升行车安全性等多项科技安全配备，提升被动安全性。

动力：强劲且省油

吉利金刚1.8L动力版配备了吉利自主研制的JL481Q发动机，最大功率108.7马力，动力强劲，同时燃油经济性良好，每百公里经济油耗仅4.33升。在试车过程中，我们发现金刚1.8L所装备的5挡手动变速器经过了较大的改进，最为明显的是变速器挡杆变短了，挡位行程也小了很多，操作起来更加方便。挡位清晰、换挡轻便是金刚的一大特点，水平比吉利先前的车型有了相当的提高，而自动挡也比想象中的驾驶感觉好很多，挡位在更换时冲击很小，而且非常灵敏。

金刚的悬架也是亮点之一，过滤颠簸的能力很强，车内人员始终能够感觉很舒适，而且在过弯的时候支撑力也相当不错，如果转向系统的力度再进行一些调整，该车的操控性也值得夸耀了。不过我们在试驾过程中还是发现了不足之处，前4个挡位入位都很轻松，而加挂5挡时还多少有些生涩；方向盘的灵活性也有欠缺。