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虽然是一台新车,但是从外观上看,它和将近30年前推出的时候并没有多少区别,四四方方的外形曲线,四轮偏向四角的设计思路,乃至黑色塑料本色的前后保险杠,可谓是三十年容颜不改,所幸当时这套设计方案确实很成功,放到这台3.3米长的小车上面也并不显得突兀和不协调。
江南TT采用一台0.8排量的JN368QA三缸汽油机,最大功率27.5千瓦,尽管这一数值只有目前主流同级小排量发动机的一半左右,但是推动整备质量只有645公斤的车辆,用来代步也还是可以的。而只有145宽度的轮胎也确保了TT具备更好的燃油经济性。
和外观一样,江南TT的内饰设计和当初的第二代奥拓相比并无太大变化,灰色为主的硬塑料和绒布材质装饰件覆盖了车内的大多数地方,同时用料和工艺也谈不上精细,只是让内装具备基本的使用功能,不过这对于它的潜在用户来说就足够了,在它的身上,绝对是实用才是王道。
尽管安全带成为唯一的安全配置,但如果把它只看成一个代步工具,江南TT车上的便利性配置依然可以满足日常的需求冷暖空调、带SD卡读卡器和USB接口的收音机成为它身上不多但却很实用的装备,除开之外,其他都是全手动的,没有电动和遥控的配置。
虽然它只是三十年前的设计水准,虽然它的做工和精细没有多少交集,虽然它的动力和配置都很平平,但是只要2万出头的代价,你就可以获得一个遮风挡雨的代步工具,同时还不是那种没有多少安全性可言的三蹦子,这就是现在的江南TT所能做到的,就其价格来说,这也足够了。